Con el auto del Tribunal Supremo (TS) pidiendo a la Comisi\u00f3n Europa una copia del dictamen emitido por Bruselas, donde agrupa en una misma causa\u00a0las infracciones detectadas en las pr\u00f3rrogas de las concesiones de la AP-9 (Tui-Ferrol) y AP-66 (Le\u00f3n-Lena) y el posterior proceso de privatizaci\u00f3n, la disputa sobre el peaje del Huerna, entre el Principado y el Ministerio de Transportes entra en una nueva fase al abrir formalmente la v\u00eda jur\u00eddica para poder anular el peaje en una futura sentencia. El intento del Ministerio de Transporte de ocultar el expediente, lo ha solucionado el TS pidiendo el documento a Bruselas. La decisi\u00f3n del TS es una magn\u00edfica noticia para Asturias y Galicia, quiz\u00e1s por eso el presidente Barb\u00f3n haya declarado que \u00abestoy seguro que m\u00e1s pronto que tarde acabaremos con el peaje\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Una vez que la Comisi\u00f3n Europea juzg\u00f3 nula la ampliaci\u00f3n del peaje, lo m\u00e1s razonable es que el Ministerio de Transportes y el Principado hubieran abierto una negoci\u00f3n sobre la aplicaci\u00f3n del dictamen. No fue as\u00ed. El ministerio se enroc\u00f3 sin aportar m\u00e1s argumentos que el largo tiempo transcurrido desde la adjudicaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de la autopista, como si se pudiese borrar la chapuza. Ante la posibilidad de asumir costes millonarios, prefiri\u00f3 seguir la t\u00e1ctica del \u00abpatad\u00f3n y p’alante\u00bb que le servir\u00e1 para terminar la legislatura manteniendo la situaci\u00f3n como est\u00e1, beneficiando econ\u00f3micamente a una empresa privada, Aucalsa, y al Ministerio de Transporte al ponerle al abrigo de inevitables indemnizaciones.<\/p>\n\n\n\n
Los socialistas discrepantes piden reconstruir puentes con el ministerio, cuando es \u00d3scar Puente quien quiso marcar distancia con el Gobierno asturiano. En estos tiempos, de pol\u00edtica vertiginosa, la figura del exalcalde de Valladolid se proyecta m\u00e1s all\u00e1 del peaje del Huerna hasta emerger como uno de los principales l\u00edderes del futuro pol\u00edtico espa\u00f1ol. Quiz\u00e1s de ah\u00ed venga la propuesta de los discrepantes de tender puentes con el ministerio. Es una forma de situarse cuando no se cuenta con grandes apoyos internos entre las bases del partido, porque en ese futuro escenario por bosquejar est\u00e1 claro que Puente y Barb\u00f3n no ser\u00e1n aliados. Los intereses de Asturias, que no tienen nada que ver con los intereses del ministro de Transportes, exigen mantener el rumbo y pelear sin desmayo por la supresi\u00f3n del peaje. Cualquier otra decisi\u00f3n dejar\u00eda por los suelos el buen nombre de la comunidad aut\u00f3noma. La suma de la presi\u00f3n pol\u00edtica y la v\u00eda judicial nos dar\u00e1 frutos.<\/p>\n\n\n\n
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