La Comisi\u00f3n Europea da un aviso al Gobierno de Espa\u00f1a por la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias asturianas. Dice que pueden lastrar la competitividad de la red transeuropea. Critica la carencia de actuaciones estrat\u00e9gicas en los planes del Ministerio de Transportes y la tardanza en ejecutarlas. Bajo la r\u00fabrica de Plan de Trabajo del Corredor Atl\u00e1ntico 2026, elaborado por la Direcci\u00f3n General de Movilidad y Transportes de la Uni\u00f3n Europea, Bruselas hace un chequeo de los nueve corredores europeos de transporte, englobados en el marco de la Red Transeuropea de Transporte. Entre ellos est\u00e1 el Corredor Atl\u00e1ntico, donde el trazado ferroviario asturiano est\u00e1 inserto.<\/p>\n\n\n\n
En el documento se considera necesaria la aceleraci\u00f3n de las obras en el nodo central asturiano, se\u00f1alando la tantas veces nombrada variante de Villabona, que con un presupuesto de 253 millones se espera finalizar en 2034. En Bruselas consideran clave la actuaci\u00f3n para el tr\u00e1fico ferroviario de Gij\u00f3n, Oviedo y Avil\u00e9s. Dudo mucho que se cumpla la previsi\u00f3n. Para empezar, lo \u00fanico que se ha hecho, hasta ahora, es el encargo del estudio informativo, el pasado mes de marzo. El estudio conlleva las valoraciones y c\u00e1lculos sobre el terreno (cartograf\u00eda, geotecnia, etc.). Como en toda obra de gran envergadura (253 millones) habr\u00e1 que hacer los correspondientes estudios de impacto ambiental. La experiencia nos ense\u00f1a que, salvo excepciones (el trazado de la autov\u00eda del Cant\u00e1brico desde Villaviciosa a Gij\u00f3n) ese tipo de estudios duran tres o m\u00e1s a\u00f1os. A todo ello hay que a\u00f1adir el peaje pol\u00edtico. Desde el Principado se ha exhortado al Ministerio de Transportes para que el trazado se haga por Lugo de Llanera. \u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n? Minimizar las expropiaciones rurales y preservar el paisaje. Me parece estupendo, pero ser\u00e1 la primera vez en la historia de Asturias que para salvar el valor rural de los terrenos se recurra a la construcci\u00f3n de t\u00faneles con el objetivo de que los prados queden intactos.<\/p>\n\n\n\n
El informe propone impulsar la autopista del mar, Gij\u00f3n-Nantes, y considera absolutamente necesario instalar el sistema de seguridad ERTMS (control del tr\u00e1fico) entre Lena y Gij\u00f3n. Aunque la variante de Villabona va en esa direcci\u00f3n, a m\u00ed me extra\u00f1a que en Bruselas no digan alto y claro que es preciso cambiar radicalmente el trazado entre Lena y Oviedo. No s\u00e9 si hay muchas vacas o pocas en esos predios, pero es imprescindible hacer un t\u00fanel o resignarnos a tardar una hora para ir de Lena a Gij\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Comisi\u00f3n Europea da un aviso al Gobierno de Espa\u00f1a por la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias asturianas. Dice que pueden lastrar la competitividad de la red transeuropea. Critica la carencia de actuaciones estrat\u00e9gicas en los planes del Ministerio de Transportes y la tardanza en ejecutarlas. Bajo la r\u00fabrica de Plan de Trabajo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12037"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12038,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12037\/revisions\/12038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}