La tragedia de Urda (Toledo) caus\u00f3 una honda conmoci\u00f3n nacional. En un choque de trenes por alcance murieron 68 personas y hay 107 viajeros heridos, 18 de ellos en estado muy grave. Un convoy AVE se encontr\u00f3 en la misma v\u00eda con un tren Iryo que estaba detenido, produci\u00e9ndose un impacto brutal. Hasta el espa\u00f1ol m\u00e1s despistado record\u00f3 inmediatamente la cat\u00e1strofe ferroviaria de Adamuz (C\u00f3rdoba), el 18 de enero de este a\u00f1o. Nueve meses separan las dos tragedias, ambas en la l\u00ednea de Madrid a Andaluc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
El presidente del Gobierno acudi\u00f3, esta vez, raudo al lugar de la cat\u00e1strofe. Afirm\u00f3 que \u00abvamos a llegar hasta el final\u00bb (investigaci\u00f3n); \u00absi hubo negligencia se sabr\u00e1, y si hubo fallos en el sistema de seguridad se responder\u00e1 con total contundencia\u00bb. Palabras semejantes pronunci\u00f3 en enero en Adamuz. Desde entonces hasta hoy no se hicieron cambios en la v\u00eda. Est\u00e1 como el d\u00eda del accidente que provoc\u00f3 46 muertos. La \u00fanica variaci\u00f3n est\u00e1 en la circulaci\u00f3n, con abundantes limitaciones de velocidad (seis en C\u00f3rdoba) que obligan a transitar a 50 km\/h en varios tramos del trayecto. En cuanto a la investigaci\u00f3n, nueve meses m\u00e1s tarde sigue abierta, aunque la Guardia Civil ya apreci\u00f3 una grieta en la v\u00eda anterior al accidente. De consolidarse el hallazgo, el accidente ser\u00eda por da\u00f1os en la estructura ferroviaria, de la que es responsable Adif (gestor de infraestructuras ferroviarias).<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 con la tragedia de Urda va el Gobierno a proceder de manera distinta? \u00d3scar Puente declar\u00f3 a las pocas horas que el accidente era \u00abinexplicable\u00bb. El pasado enero, en C\u00f3rdoba, afirm\u00f3 que las probabilidades que se produjera otro accidente en la v\u00eda eran \u00abbaj\u00edsimas\u00bb. Nueve meses m\u00e1s tarde sucede otro accidente con un 50% m\u00e1s de decesos.<\/p>\n\n\n\n
La probabilidad no era \u00abbaj\u00edsima\u00bb porque la l\u00ednea de alta velocidad, Madrid-Sevilla, la m\u00e1s antigua de la red y la segunda en transporte de viajeros, es la \u00fanica que no tiene instalado el sistema ERTMS de control de tr\u00e1fico. Desde el Gobierno se ha aventurado que el accidente es producto de un \u00aberror humano\u00bb. Pues bien, con el sistema de control autom\u00e1tico de trenes (ERTMS) los fallos humanos se corrigen solos. El sistema vigila la velocidad del tren, la distancia con otros convoyes y la obediencia a las se\u00f1ales. En el siglo XXI la vida de cientos de personas no puede depender de errores humanos. Desde el a\u00f1o 2020 lleva Adif gestionando la implantaci\u00f3n del ERTMS, pero tuvo que rehacer la licitaci\u00f3n, las obras se retrasaron, etc. En efecto, fall\u00f3 el factor humano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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