{"id":1356,"date":"2011-04-25T08:10:00","date_gmt":"2011-04-25T08:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=1356"},"modified":"2011-04-25T08:10:00","modified_gmt":"2011-04-25T08:10:00","slug":"dos-ideas-la-campana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2011\/04\/25\/dos-ideas-la-campana\/","title":{"rendered":"DOS IDEAS PARA LA CAMPA\u00d1A"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-size: 14pt;font-family: Arial\">Desde Salas, Javier Fern\u00e1ndez lanz\u00f3 dos ideas para la pr\u00f3xima legislatura, referidas a las exportaciones asturianas y a las infraestructuras de transporte. El candidato socialista va a presentar un plan estrat\u00e9gico para que nuestros productos ganen cuota en el mercado exterior. La idea es buena, lo que hace falta es ver en qu\u00e9 se concreta, porque la v\u00eda de la exportaci\u00f3n es el instrumento estrat\u00e9gico de todos los gobiernos nacionales y regionales europeos desde que \u00c1ngela Merkel impuso su receta anor\u00e9xica para la econom\u00eda de la UE, consistente en recortar gasto p\u00fablico y sueldos, dejando los mercados interiores reducidos a la mayor de las aton\u00edas. A falta de demanda interior, la reanimaci\u00f3n tiene que venir del exterior. Ahora bien, como en toda la UE se reduce la capacidad de compra de familias y empresas, el plan estrat\u00e9gico tiene que estar m\u00e1s orientado hacia otras \u00e1reas (Hispanoam\u00e9rica, Asia, Rusia) que hacia Francia o Alemania, destino tradicional de nuestras exportaciones. Esperemos a ver qu\u00e9 dice el programa socialista.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-size: 14pt;font-family: Arial\">Con respecto a las infraestructuras de transporte, Javier Fern\u00e1ndez advirti\u00f3 que una vez est\u00e9n terminadas las dos autov\u00edas en construcci\u00f3n (autov\u00eda del Cant\u00e1brico y la de Oviedo a La Espina) habr\u00e1 que pensar en nuevos proyectos, se\u00f1alando como factibles la prolongaci\u00f3n de la autov\u00eda desde La Espina hasta Ponferrada y la realizaci\u00f3n del t\u00fanel de El Fito. Son dos actuaciones sobre las que se lleva varios a\u00f1os discutiendo. La v\u00eda hasta Ponferrada se intent\u00f3 que estuviera financiada por fondos de cohesi\u00f3n, pero no fue posible porque no es un enlace de importancia nacional. Tampoco tuvo acomodo en el Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras de Transporte (PEIT). Dados los tiempos que vienen (l\u00e9ase lo dicho en el p\u00e1rrafo anterior sobre la doctrina alemana para la UE), no creo que sea posible avanzar en direcci\u00f3n a Ponferrada hasta dentro de muchos a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-size: 14pt;font-family: Arial\">En cuanto al t\u00fanel de El Fito cabe decir que en el corto plazo captar\u00eda m\u00e1s tr\u00e1fico que la autov\u00eda a Ponferrada. Como bien se\u00f1al\u00f3 Javier Fern\u00e1ndez, hace unas semanas, se trata de una infraestructura que cumple objetivos similares a los de la autov\u00eda del Sella, preconizada por Cascos. Depende del partido que gane las elecciones, un proyecto tendr\u00e1 primac\u00eda sobre el otro. A lo largo de la campa\u00f1a habr\u00e1 tiempo para discutir sobre estas propuestas.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-size: 14pt\"> <\/span><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde Salas, Javier Fern\u00e1ndez lanz\u00f3 dos ideas para la pr\u00f3xima legislatura, referidas a las exportaciones asturianas y a las infraestructuras de transporte. El candidato socialista va a presentar un plan estrat\u00e9gico para que nuestros productos ganen cuota en el mercado exterior. 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