{"id":1452,"date":"2011-08-01T21:27:41","date_gmt":"2011-08-01T20:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=1452"},"modified":"2011-08-01T21:27:41","modified_gmt":"2011-08-01T20:27:41","slug":"factura-pendiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2011\/08\/01\/factura-pendiente\/","title":{"rendered":"FACTURA PENDIENTE"},"content":{"rendered":"<p>La dependencia que tiene nuestra regi\u00f3n de Madrid es una cuesti\u00f3n bien conocida. El v\u00ednculo es tan fuerte ahora como antes, aunque los argumentos de la relaci\u00f3n hayan cambiado. Hace treinta a\u00f1os, el carb\u00f3n y el acero estaban en manos de empresas estatales con directores nombrados por el Gobierno de Espa\u00f1a. La misma etiqueta de &#8216;Inilandia&#8217;, adosada a Asturias, muestra a las claras c\u00f3mo \u00e9ramos un departamento del Estado. En la actualidad, de toda aquella estructura empresarial s\u00f3lo queda Hunosa, aunque la empresa minera cuenta hoy d\u00eda con un solo trabajador por cada doce de los de entonces.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El v\u00ednculo del presente entre Asturias y Madrid tiene que ver con las grandes infraestructuras de transporte que constituyen la asignatura pendiente de nuestra regi\u00f3n. Sobre la construcci\u00f3n de autov\u00edas y l\u00edneas de tren de alta velocidad se han presentado muchos calendarios, que no se cumplieron. Despu\u00e9s de muchos retrasos acumulados por todas las administraciones, el Gobierno de Zapatero anunci\u00f3 que en el a\u00f1o 2009 se completar\u00eda la red de infraestructuras. Ese a\u00f1o iba a estar terminada la autov\u00eda del Cant\u00e1brico, la autov\u00eda del interior (Oviedo-La Espina), la ampliaci\u00f3n de El Musel, los enlaces de la autov\u00eda minera y la l\u00ednea de alta velocidad por Pajares. El presidente Areces, la direcci\u00f3n dela FSA, el delegado del Gobierno, y un sinf\u00edn de cargos p\u00fablicos socialistas repitieron multitud de veces que en el a\u00f1o 2009 se acabar\u00eda con el d\u00e9ficit hist\u00f3rico de comunicaciones asturiano. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde todo sigue bastante parecido, con la excepci\u00f3n de El Musel, cuyas obras finiquitaron en diciembre de 2010.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Gobierno que salga de las elecciones del 20 de noviembre tendr\u00e1 que recoger el expediente de las infraestructuras asturianas. Un mal momento, en plena crisis econ\u00f3mica y con la necesidad de recortar inversiones y gastos para cumplir con el objetivo de reducci\u00f3n del d\u00e9ficit p\u00fablico. Aunque es probable que la intenci\u00f3n de los nuevos gobernantes sea olvidarse por unos a\u00f1os de las actuaciones pendientes se van a encontrar con dos problemas: la irritaci\u00f3n de los ciudadanos ante tantas obras sin terminar y sin plazos (autov\u00edas, enlaces, alta velocidad, metrotr\u00e9n) y el hueco que se abre en el debate nacional el actual presidente del Principado. Puede que no haya ministros asturianos, pero Asturias estar\u00e1 en los ministerios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La dependencia que tiene nuestra regi\u00f3n de Madrid es una cuesti\u00f3n bien conocida. El v\u00ednculo es tan fuerte ahora como antes, aunque los argumentos de la relaci\u00f3n hayan cambiado. Hace treinta a\u00f1os, el carb\u00f3n y el acero estaban en manos de empresas estatales con directores nombrados por el Gobierno de Espa\u00f1a. La misma etiqueta de [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1452"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1452\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}