El constructivo intercambio de opiniones sobre la variante de Pajares, entre Rajoy y Sostres (Foro), dentro del debate sobre el Estado de la Naci\u00f3n, dio paso a una enmienda muy restrictiva del Gobierno en la que se compromete a licitar los suministros pendientes y el montaje de v\u00edas, una vez reconocido que el 98% de las obras en la plataforma est\u00e1 realizado. El Gobierno no aclara qu\u00e9 tipo de ancho viario se utilizar\u00e1 en la variante, pese a que la ministra de Fomento, Ana Pastor, se hab\u00eda comprometido en el Congreso de los Diputados a colocar v\u00edas de ancho internacional. El diputado de Foro considera que la declaraci\u00f3n del Gobierno supone un paso atr\u00e1s y que no cumple con el principio adoptado por el Ministerio de Fomento de dar prioridad en las inversiones a las infraestructuras que est\u00e1n en fase de ejecuci\u00f3n. <\/p>\n
La construcci\u00f3n de la variante de Pajares avanza a paso de hormiga, debido a la crisis econ\u00f3mica y a las prioridades del Gobierno. No se puede decir que Rajoy haya puesto el freno a la variante, porque desde el a\u00f1o 2009 todas las actuaciones entraron en una fase tal de ralentizaci\u00f3n que simula la quietud. Dejando a un lado la variante de Pajares, el resto de la l\u00ednea de alta velocidad entre Le\u00f3n y Gij\u00f3n se encuentra en el estadio inicial. La propia enmienda del Gobierno habla de definir las actuaciones m\u00e1s adecuadas para la v\u00eda en los tramos, Le\u00f3n-La Robla, y Lena-Gij\u00f3n, Lena-Avil\u00e9s. No quisiera caer en la hipertrofia, pero la alta velocidad desde Lena hacia el interior de Asturias es un proyecto tan lejano como el famoso Ave del Cant\u00e1brico que prometi\u00f3 el Gobierno de Aznar para compensar el desastre del Prestige. Nada de nada. <\/p>\n
Lo m\u00e1s sensato es concentrar la atenci\u00f3n en la variante de Pajares y demandar celeridad para el tramo Le\u00f3n-La Robla, sin sucumbir a la ilusi\u00f3n infantil de pensar que nos van a hacer un AVE con dos ramales, uno hasta Gij\u00f3n y otro hasta Avil\u00e9s. Tal como est\u00e1n las cosas, debemos considerar como un triunfo la llegada de la alta velocidad de Madrid hasta Lena, dando por bueno el cuarto de hora de m\u00e1s que llevar\u00e1 hacer el viaje hasta Gij\u00f3n en un convoy convencional. El Gobierno no pone un plazo, lo que se puede ver como el intento de evitar otro fiasco con el calendario de actuaciones, aunque tambi\u00e9n demuestra ausencia de compromiso. Nunca en Asturias hubo una indeferencia tan grande ante una infraestructura clave. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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