Podemos y Ciudadanos, las dos nuevas estrellas del espectro partidario, entran en campa\u00f1a electoral con un asunto pol\u00e9mico: la red de alta velocidad ferroviaria. Luis Garicano, afamado catedr\u00e1tico de Econom\u00eda y redactor del programa econ\u00f3mico de Ciudadanos, propone reducir dr\u00e1sticamente las inversiones en l\u00edneas de alta velocidad, para las que hay este a\u00f1o 3.500 millones de euros presupuestados. \u00c1lvarez-Cacos considera una desfachatez de Ciudadanos abandonar las l\u00edneas de AVE cuando Catalu\u00f1a ya cuenta con ellas. Por su parte, los dirigentes asturianos de Podemos cuestionan la prolongaci\u00f3n del AVE desde Lena hasta Gij\u00f3n.<\/p>\n
Si retrocedi\u00e9ramos veinticinco a\u00f1os es muy probable que el planteamiento sobre las l\u00edneas de alta velocidad fuera otro. En los pa\u00edses m\u00e1s avanzados se opt\u00f3 por los ferrocarriles AVE, pero con unas cautelas que en Espa\u00f1a no existieron. Las inversiones en AVE son muy cuantiosas y no tiene sentido hacerlas sino hay una gran demanda de viajeros. En Espa\u00f1a, casi todas l\u00edneas resultan deficitarias. Recuerdo con estupor unas declaraciones de Magdalena \u00c1lvarez, ministra de Fomento del primer Gobierno de Zapatero, diciendo que el objetivo estrat\u00e9gico de la red de AVE consist\u00eda en lograr que cualquier punto de Espa\u00f1a estuviera a media hora de una l\u00ednea de alta velocidad. Ning\u00fan gobierno del mundo se atrevi\u00f3 a plantear un objetivo tan audaz, por eso Espa\u00f1a, una potencia de tipo medio, tiene m\u00e1s kil\u00f3metros de alta velocidad que los pa\u00edses m\u00e1s poderosos del planeta. Si las inversiones son muy cuantiosas, el mantenimiento de la red es a\u00fan m\u00e1s gravoso. Baste decir que el mantenimiento de un kil\u00f3metro de AVE exige un gasto de 100.000 euros al a\u00f1o; si hablamos de mil metros de v\u00eda ferroviaria en el interior de un t\u00fanel, la cifra se eleva a los 200.000 euros. <\/p>\n
Siendo todo esto as\u00ed, lo que no es de recibo es trazar una raya arbitraria dejando a unas regiones con AVE y a otras sin \u00e9l. Para los asturianos resultar\u00eda asombroso contemplar c\u00f3mo las regiones ricas del Mediterr\u00e1neo tienen l\u00edneas de AVE, las tierras deprimidas del Sur tambi\u00e9n cuentan con alta velocidad, el Pa\u00eds Vasco va a trazar con el AVE una \u201cY\u201d, y los gallegos reciben miles de millones de inversi\u00f3n para ponerse al d\u00eda en alta velocidad. Despu\u00e9s de invertir 3.000 millones en los t\u00faneles de Pajares, dejar la alta velocidad a las puertas del \u00e1rea central asturiana ser\u00eda para Asturias el mayor agravio de la etapa auton\u00f3mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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