{"id":2881,"date":"2015-04-12T21:55:17","date_gmt":"2015-04-12T19:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=2881"},"modified":"2015-04-12T21:55:17","modified_gmt":"2015-04-12T19:55:17","slug":"las-promesas-y-los-silencios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2015\/04\/12\/las-promesas-y-los-silencios\/","title":{"rendered":"LAS PROMESAS Y LOS SILENCIOS"},"content":{"rendered":"

Semana de grandes promesas del Gobierno de Espa\u00f1a, y de mudanza de personal entre los peque\u00f1os partidos para no quedar fuera del Parlamento. Huele a elecciones y cada uno se aplica a su labor. En el caso del Ministerio de Fomento, por partida doble. Veamos.
\nPuertos del Estado ha anunciado que tiene avanzada la negociaci\u00f3n con una naviera para cubrir la l\u00ednea, Saint Nazaire-Gij\u00f3n, como autopista del mar. No se puede hablar de retomar, sino de resucitar, porque aquella autopista del mar inaugurada en los tiempos en que \u00c1lvarez Areces era presidente del Principado y Men\u00e9ndez Rexach, presidente de la Autoridad Portuaria de Gij\u00f3n, muri\u00f3 el pasado septiembre, cuando LDLines abandon\u00f3 la l\u00ednea y todos los responsables pol\u00edticos quedaron mudos, cual deudos en un entierro.
\nEl anuncio tiene un considerable impacto, porque la p\u00e9rdida de la autopista del mar fue una dura sorpresa para gijoneses y asturianos. Parec\u00eda que la l\u00ednea estaba consolidada por el alto nivel de ocupaci\u00f3n que registraba el buque en sus escalas, y al terminar las subvenciones nos quedamos sin barco.
\nTREN <\/strong>
\nSegundo anuncio. El Ministerio de Fomento propone una inversi\u00f3n cercana a los 500 millones de euros para mejorar la comunicaci\u00f3n ferroviaria entre Gij\u00f3n, Oviedo y Avil\u00e9s. Todo tipo de convoyes, desde el AVE hasta los trenes de cercan\u00edas, desde los pasajeros hasta las mercanc\u00edas, podr\u00e1n transitar por las nuevas v\u00edas. Nueve a\u00f1os m\u00e1s tarde de haber licitado el estudio sobre el trazado del AVE, conocemos el borrador del trazado para la comunicaci\u00f3n entre las tres ciudades.
\nLa opini\u00f3n p\u00fablica est\u00e1 pendiente de saber c\u00f3mo ser\u00e1 el AVE entre Le\u00f3n y Gij\u00f3n, y qu\u00e9 calendario hay para los distintos tramos de la infraestructura: Le\u00f3n-La Robla, segundo t\u00fanel de la variante de Pajares y, sobre todo, c\u00f3mo ser\u00e1 el viaje de Lena a Gij\u00f3n. La contestaci\u00f3n a estos interrogantes est\u00e1 en el limbo, pero a cambio se ofrece una actuaci\u00f3n cercana, factible, que puede modernizar las v\u00edas f\u00e9rreas asturianas.
\nBel\u00e9n Fern\u00e1ndez, consejera de Fomento, considera que los anuncios del Ministerio de Fomento son \u201cuna provocaci\u00f3n electoral\u201d. Por ah\u00ed quer\u00eda empezar yo.
\nPoner la etiqueta de electoral, con intenci\u00f3n descalificar, es un sinsentido. Seg\u00fan esa pauta los gobiernos no pueden proponer nada en el \u00faltimo a\u00f1o de legislatura. Los programas electorales, supuestas hojas de ruta del mandato, se redactan con la mirada puesta en las urnas. Al contrario de lo que piensa Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, considero muy positivo que se lancen nuevos proyectos, que se realicen ofertas atractivas al electorado, con la condici\u00f3n que los l\u00edderes pol\u00edticos queden vinculados a sus promesas.
\nLA MINISTRA<\/strong>
\nDe los anuncios del Ministerio de Fomento es f\u00e1cil sacar dos conclusiones. Ana Pastor asume, en exclusiva, la responsabilidad de representar al Gobierno y a su partido en Asturias. No entro en si lo hace mejor o peor, simplemente es la \u00fanica que tiene voluntad de hacer ese trabajo, el resto no comparece. Te\u00f3ricamente, podr\u00eda desempe\u00f1ar ese papel el ministro Jos\u00e9 Manuel Soria, por la importancia de la energ\u00eda y la industria en la agenda pol\u00edtica asturiana, pero no ejerce. Dentro del partido, la presidenta regional, Mercedes Fern\u00e1ndez, tambi\u00e9n podr\u00eda jugar el roll de conseguidora, pero se dedica \u00fanicamente a justificar los fallos, retrasos o ausencias del Gobierno. Nadie vende producto, excepto la ministra.
\nEl problema de Ana Pastor est\u00e1 en los presupuestos del Gobierno, con la brutal ca\u00edda de la inversi\u00f3n en Asturias en el 2014, y la insuficiente recuperaci\u00f3n de 2015. Sin dinero, se puede apoyar verbalmente la centralizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n intermodal en Gij\u00f3n, o considerar prioritario el Ave de Asturias, pero todo queda pospuesto para un ma\u00f1ana indefinido.
\nEn la muerte de la autopista del mar tiene responsabilidades directas el Ministerio de Fomento. No fue cosa de Rajoy. Le ayud\u00f3 la Autoridad Portuaria de Gij\u00f3n m\u00e1s inane de la historia portuaria. Con estos precedentes, lo m\u00e1s grave ser\u00eda que ahora se nos vendiera una l\u00ednea ro-ro para un semestre, de mayo a noviembre, de las auton\u00f3micas a las generales. Siempre es preferible un cad\u00e1ver a un fantasma. Estamos dispuestos a comprar la mercanc\u00eda, pero s\u00f3lo si es consistente. Que nos d\u00e9 una prueba la ministra.
\nAUSENTE<\/strong>
\nEl Principado est\u00e1 al margen de todo. No medi\u00f3 en el cambio de proyecto en la variante de Pajares ni en el abandono del plan de v\u00edas gijon\u00e9s ni en la resurrecci\u00f3n de la autopista del mar. \u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que se entrevist\u00f3 Javier Fern\u00e1ndez con un ministro?
\nTenemos un presidente que s\u00f3lo va a Madrid para pronunciar conferencias. Prefiere criticar a \u00c1ngela Merkel ante un amable auditorio que discutir con un ministro sobre proyectos para la regi\u00f3n. En el Principado tampoco se enteraron de que la Universidad Antonio de Nebrija y Torsa Capital van a abrir un centro de ense\u00f1anzas universitarias en Llanes.
\nDe lo \u00fanico que est\u00e1n pendientes es de cortar el grifo: nieve en las monta\u00f1as, los esquiadores dispuestos a disfrutar de las pistas, y las estaciones (Fuentes de Invierno y Valgrande-Pajares) cerradas. El director general de turno dice que la temporada fue mala, porque la nieve tard\u00f3 en caer. Entre el retraso de la nieve y el cierre prematuro del Principado, los clientes se van a otras regiones. Mientras tengamos el \u201cgobierno de los mismos\u201d, Asturias no ser\u00e1 tierra de oportunidades. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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