{"id":3912,"date":"2017-02-26T17:14:21","date_gmt":"2017-02-26T16:14:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=3912"},"modified":"2017-02-26T17:14:21","modified_gmt":"2017-02-26T16:14:21","slug":"el-coche-electrico-y-agalsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2017\/02\/26\/el-coche-electrico-y-agalsa\/","title":{"rendered":"EL COCHE EL\u00c9CTRICO Y AGALSA"},"content":{"rendered":"

Esta semana hemos visto al Gobierno asturiano en actitud proactiva, optimista, lanzado hacia adelante, dispuesto a luchar por metas ambiciosas sin miedo al fracaso. La forma de gobernar en silencio, empujado por la rutina, temeroso de lo que pueda ocurrir y descre\u00eddo de lo que pueda hacer, ha quedado atr\u00e1s.
\nFrancisco Blanco, consejero de Empleo, Industria y Turismo, ha aprovechado una comparecencia parlamentaria para dar el gran titular: \u201cEl Principado pelear\u00e1 por la f\u00e1brica de Tesla\u201d. Ah\u00ed es nada.
\nLa compa\u00f1\u00eda pionera en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, nacida en el m\u00edtico Silicon Walley, que ha puesto por delante el objetivo del transporte sostenible y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico a la obtenci\u00f3n del lucro empresarial (en 2014 liber\u00f3 centenares de patentes que no caducaban hasta finales de la pr\u00f3xima d\u00e9cada), va a instalarse en Europa, y el Gobierno regional pelea por ganar la batalla de la localizaci\u00f3n.
\nDiversas regiones de Alemania, Francia, Inglaterra, Holanda o Portugal, junto a Galicia, Navarra, Valencia, Andaluc\u00eda y Castilla y Le\u00f3n, compiten por la inversi\u00f3n de la multinacional USA, pero el Gobierno regional no se amilana, prueba de ello es que Francisco Blanco ha comunicado a la Junta General del Principado que el Instituto de Desarrollo Econ\u00f3mico del Principado de Asturias (Idepa) trabaja en pos de ese logro. No nos caracterizamos por captar grandes inversiones industriales en las \u00faltimas d\u00e9cadas, pero nuestra suerte puede cambiar. Se ve que para Blanco lleg\u00f3 el momento.
\nTESLA <\/strong>
\nM\u00e1s all\u00e1 de los buenos deseos conviene preguntar si estamos en condiciones de captar un proyecto industrial de tal envergadura. Me inclino a pensar que no se ajusta a las caracter\u00edsticas de la oferta asturiana por d\u00e9ficit de mano de obra y de suelo.
\nSe prev\u00e9 que la futura f\u00e1brica de Tesla en Europa emplear\u00e1 a 10.000 trabajadores. Es evidente que en Asturias hay mano de obra disponible, basta mirar las cifras de desempleo, pero dudo mucho que con la poblaci\u00f3n menor de treinta a\u00f1os m\u00e1s escasa de Europa, tengamos lo que busca Tesla.
\nEs obvio que una factor\u00eda as\u00ed ser\u00eda un reclamo para muchos trabajadores del resto de Espa\u00f1a, pero otras regiones europeas que compiten con nosotros tienen mano de obra cualificada al lado de casa. Tesla tiene dos f\u00e1bricas en EE.UU. Una de ellas, la \u201cGigaf\u00e1brica\u201d de Reno (Nevada), empezar\u00e1 a operar este a\u00f1o, y la empresa prev\u00e9 que toda la mano de obra proceda del mismo estado de Nevada.
\nLa falta de suelo es otro problema a\u00f1adido. Volvamos al ejemplo de las dos factor\u00edas de Tesla en EE.UU. La planta de Fremont (California) ocupa una extensi\u00f3n de 849.000 metros cuadrados. La f\u00e1brica de Reno, con s\u00f3lo 6.500 empleos, necesita 929.000 metros cuadrados. Como la futura planta europea emplear\u00e1 a 10.000 trabajadores toca preguntarse de d\u00f3nde va a sacar el Principado un mill\u00f3n de metros cuadrados urbanizados, con amplios accesos y rodeada de suficiente extensi\u00f3n para que se ubiquen empresas auxiliares y as\u00ed pueda reducir costes: una f\u00f3rmula seguida por los fabricantes desde que L\u00f3pez Arriortua implantara sus m\u00e9todos de gesti\u00f3n en la General Motors.
\nSi Sogepsa hubiera llevado a buen puerto sus compras de suelo estar\u00eda Asturias en condiciones de alojar una f\u00e1brica de coches, pero en la actualidad no es posible. Con el pol\u00edgono de Bobes (un mill\u00f3n de metros cuadrados) empantanado, con una oferta en el pol\u00edgono de Lloreda que no supera los 350.000 metros cuadrados, y con la Zalia a medio hacer, sin accesos, y ahogada por las deudas, no hay suelo industrial disponible para un proyecto tan potente. Encomiable el esp\u00edritu del consejero de Empleo, Industria y Turismo, pero conviene tener los pies en el suelo.
\nGIJ\u00d3N <\/strong>
\nAhora bien, lo m\u00e1s llamativo de las declaraciones del consejero est\u00e1 en el contraste entre sus ambiciosos planes y la vaciedad de su gesti\u00f3n. Se anima a captar inversiones multimillonarias de California, envueltas en megaproyectos, y no es capaz de mover un m\u00fasculo por el cierre de Agalsa. Un problema que afecta a 130 trabajadores en Gij\u00f3n no merece una gesti\u00f3n de la Consejer\u00eda de Empleo, Industria y Turismo. El comit\u00e9 de empresa, con mayor\u00eda de UGT (nada de peligrosos radicales), no tiene noticia del Principado.
\nNos hemos acostumbrado a la callada procesi\u00f3n de los cierres industriales. En los a\u00f1os ochenta del pasado siglo le toc\u00f3 bajar la persiana a muchas industrias, pero el ruido y las alharacas acompa\u00f1aban a los estertores de las empresas, mientras que ahora se puso de moda la ceremonia \u00edntima en las clausura de las industrias, como si no tuviese transcendencia social, econ\u00f3mica y laboral la p\u00e9rdida de 130 empleos que supon\u00edan decenas de millones de euros de facturaci\u00f3n anual.
\nEn los cierres de Suzuki o Gij\u00f3n Fabril no se puede decir que la Consejer\u00eda de Empleo e Industria haya errado, simplemente se abstuvo de actuar. Con Algasa se repite la ceremonia con el agravante que la crisis de liquidez de Algasa vino propiciada por la inflexibilidad de Sogpesa (el Principado) a la hora de saldar una deuda.
\nNos atrevemos a cortejar a las multinacionales extranjeras aunque no somos capaces de salvar las peque\u00f1as y medianas empresas que naufragan delante de nuestras narices.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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