Rajoy ha vuelto a Catalu\u00f1a para hablar de un plan de inversiones ante un p\u00fablico en el que abundaban los empresarios y faltaban los miembros del \u201cGovern\u201d y el \u201cParlament\u201d. El presidente ha prometido invertir 4.200 millones de euros hasta el a\u00f1o 2020. Si dividimos la cuant\u00eda de los recursos por los cuatro a\u00f1os en que se va a desarrollar el plan resulta que toca a una media anual que apenas excede los mil millones anuales. Una cantidad as\u00ed constaba en los Presupuestos Generales del Estado de los \u00faltimos ejercicios, aunque a la hora de ejecutar la cifra real fue mucho m\u00e1s baja. En esta ocasi\u00f3n, Rajoy se hizo acompa\u00f1ar de la vicepresidenta, Soraya S\u00e1enz de Santamar\u00eda, dando a entender que esta vez la cosa va en serio. Para la red de trenes de cercan\u00edas de Renfe ir\u00e1n destinados 1.882 millones, y al ver esa partida a uno le entra un fuerte sentimiento de agravio comparativo, porque puede que en Catalu\u00f1a los servicios de cercan\u00edas est\u00e9n muy mal, pero en Asturias est\u00e1n peor, y el ministro de Fomento no ha dicho ni una palabra, hasta el momento. Promesas ministeriales para la alta velocidad vasca, compromisos presidenciales para las cercan\u00edas catalanas, y silencio (\u00bfdespreciativo?) para los ferrocarriles asturianos. Menos mal que la Constituci\u00f3n dice que todos los espa\u00f1oles son iguales ante la ley. A lo mejor el truco consiste en poner en cuesti\u00f3n la espa\u00f1olidad y entonces el Gobierno del PP te convence con dinero. Para los independentistas que utilizan autom\u00f3vil el presidente anunci\u00f3 850 millones para invertir en carreteras. Tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 con el eje del Mediterr\u00e1neo que nace en el puerto de Algeciras y llega hasta Barcelona, desde donde enlace con Francia. Vuelvo al agravio comparativo: los asturianos agitando la mano para reclamar un eje atl\u00e1ntico, inclusivo para el Noroeste, y nos contestan con noticias del Mediterr\u00e1neo. <\/p>\n
Rajoy considera que los problemas pol\u00edticos se solucionan con respuestas econ\u00f3micas. En la pasada legislatura, cada vez que la oposici\u00f3n criticaba al Gobierno por diferentes asuntos, sacaba a relucir el control del d\u00e9ficit y la creaci\u00f3n de empleo. Catalu\u00f1a no tiene un problema espec\u00edfico de infraestructuras. Su d\u00e9ficit en trenes o carreteras no es mayor que el de otras regiones, como Asturias. La Generalitat no habla de ferrocarriles, sino de independencia. Y Rajoy cree que los disuade con 4.000 millones. A\u00fan en caso de que fuera un acierto, no se puede hacer de una forma tan burda. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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