{"id":3991,"date":"2017-03-30T21:27:55","date_gmt":"2017-03-30T19:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=3991"},"modified":"2017-03-30T21:27:55","modified_gmt":"2017-03-30T19:27:55","slug":"el-cambio-de-via-del-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2017\/03\/30\/el-cambio-de-via-del-ministro\/","title":{"rendered":"EL CAMBIO DE V\u00cdA DEL MINISTRO"},"content":{"rendered":"<p>La batalla que est\u00e1 dando Foro para impedir que la alta velocidad se quede en Le\u00f3n es muy meritoria. Vista la deriva que est\u00e1 tomando el proyecto en los \u00faltimos a\u00f1os y, particularmente, en el presente mandato, Cristina Coto le escribi\u00f3 una carta a Mariano Rajoy, en el pasado mes de enero, diciendo que no se estaba cumpliendo el programa electoral firmado por los dos partidos. Luego, hubo cuatro reuniones celebradas por \u00c1lvarez-Cascos y Mart\u00ednez Oblanca con el ministro de Fomento, el director general de Infraestructuras y el presidente de Adif. Los tres principales responsables de que se haya dado el cambio de v\u00eda, sustituyendo la alta velocidad por el ancho ib\u00e9rico o ancho Renfe. En vista de la falta de acuerdo, Coto volvi\u00f3 a mandar una segunda carta, recordando al presidente el flagrante incumplimiento. Dos avisos.<\/p>\n<p>Foro es un peque\u00f1o partido, con una representaci\u00f3n parlamentaria reducida a la m\u00ednima expresi\u00f3n de un diputado. Tambi\u00e9n tiene una senadora, pero en la C\u00e1mara alta el PP cuenta con mayor\u00eda absoluta. Aun as\u00ed, se ha convertido en el \u00fanico interlocutor institucional del Gobierno de Rajoy para el crucial asunto de la variante de Pajares. \u00bfCu\u00e1ntas veces fue Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez a Madrid y se entrevist\u00f3 con De la Serna o con el presidente de Adif? \u00bfHizo la diputada Adriana Lastra alguna gesti\u00f3n sobre el particular? No digo nada de los representantes asturianos del PP, porque en ese partido la m\u00e1s peque\u00f1a discrepancia se vive como una muestra de alta traici\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 hizo Javier Fern\u00e1ndez por la variante de Pajares, m\u00e1s all\u00e1 de remitirle a Rajoy una copia del pacto por las infraestructuras en las que se conminaba al Gobierno a abrirla este a\u00f1o? \u00bfAlguien cree que se puede abrir todav\u00eda la variante en 2017, cuando los t\u00e9cnicos hablan de otro a\u00f1o m\u00e1s? \u00bfQu\u00e9 es m\u00e1s importante, garantizar una fecha o salvaguardar la naturaleza del proyecto? Vamos camino de ser la \u00fanica regi\u00f3n que ha aceptado renunciar a la alta velocidad para recuperar el tren convencional, pese a haber gastado 3.500 millones de euros en Pajares.<\/p>\n<p>El azar ha querido que el voto de Foro pueda ser decisivo en la aprobaci\u00f3n de los presupuestos del Estado. Si Nueva Canarias no apoya las cuentas de Rajoy, el voto de Foro ser\u00e1 clave para sacar los presupuestos, en uni\u00f3n del PP, Ciudadanos, PNV, UPN y Coalici\u00f3n Canaria. Le quedan unas semanas a \u00cd\u00f1igo de la Serna para rectificar. No vale el truco de \u2018pintar\u2019 una abultada partida de millones de euros para Asturias. Debe cambiar de v\u00eda.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La batalla que est\u00e1 dando Foro para impedir que la alta velocidad se quede en Le\u00f3n es muy meritoria. 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