La nota del Ministerio de Fomento sobre la variante de Pajares no ha dejado indiferente a nadie. Foro se encuentra moderadamente satisfecho a la espera de ver c\u00f3mo aplica el Gobierno de Rajoy el acuerdo alcanzado para colocar v\u00edas de ancho internacional desde Le\u00f3n hasta Lena. Mercedes Fern\u00e1ndez defiende el ancho internacional, porque quiere lo mejor para Asturias. La izquierda salta como un resorte, indignada por la rectificaci\u00f3n del presidente del Gobierno. Llama poderosamente la atenci\u00f3n que aquellos que callaron durante los \u00faltimos a\u00f1os ante los incumplimientos de Fomento, se muestren tan activos ante el cambio operado. No estoy hablando de simples retrasos, sino de la paralizaci\u00f3n de los trabajos, de incapacidad de aplicar las partidas presupuestarias mientras se desplazaba la ladera y se llenaban de agua los t\u00faneles, y luego anulando contratos, prolongando plazos, dejando sin efecto estudios de trazado y, finalmente, volviendo a establecer negociaciones con las empresas que hab\u00edan firmado hace a\u00f1os los contratos anulados. Una labor de p\u00e9rdida de tiempo descarada, que cont\u00f3 con el silencio c\u00f3mplice de los que ahora gritan. La alta velocidad progresaba, sin detenerse, hacia las capitales gallegas, mientras que el Gobierno asturiano se conformaba con hacer comedidas cr\u00edticas desde el Parlamento. Hace unos d\u00edas, cuando la broma ya pasaba de casta\u00f1o a oscuro (la empresa Dragados solicitaba, por tercera vez, rescindir el contrato de colocaci\u00f3n de v\u00edas en la parte asturiana de la variante), el Principado firm\u00f3 un pacto por las infraestructuras con IU, y con una serie de asociaciones. Y todos ufanos le mandaron el papel a Rajoy. \u00bfAlguna vez se logr\u00f3 algo operativo por semejante medio?<\/p>\n
Aunque pueda parecer una mera an\u00e9cdota, no deja de ser rese\u00f1able que la izquierda gijonesa (PSOE e IU), acompa\u00f1ada del concejal de Ciudadanos, manifieste que Gij\u00f3n no necesita ferrocarril de ancho internacional. Casi 170 a\u00f1os de aislamiento, por una decisi\u00f3n tomada por el Gobierno del general Narv\u00e1ez de construir ferrocarriles de v\u00eda m\u00e1s ancha para impedir posibles invasiones extrajeras (la decisi\u00f3n se tom\u00f3 a los 30 a\u00f1os de finalizar la guerra de la Independencia), llegan los concejales de la izquierda para decir que la ciudad no necesita el ancho europeo. La red de alta velocidad tuvo la virtud de homologarnos con la UE, pero seg\u00fan algunos notables locales lo que necesitamos es m\u00e1s dosis de carpetanos y vetones. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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