{"id":4014,"date":"2017-04-09T17:40:38","date_gmt":"2017-04-09T15:40:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=4014"},"modified":"2017-04-09T17:40:38","modified_gmt":"2017-04-09T15:40:38","slug":"la-izquierda-contra-el-ave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2017\/04\/09\/la-izquierda-contra-el-ave\/","title":{"rendered":"LA IZQUIERDA CONTRA EL AVE"},"content":{"rendered":"<p>La variante de Pajares con los anuncios, renuncios, vueltas y revueltas pol\u00edticas, administrativas e ingenieriles, ejemplifica las relaciones entre el poder del Estado -bajo los mandatos de Rajoy-, y el Principado.<br \/>\nComo en el plan de v\u00edas de Gij\u00f3n, s\u00f3lo las m\u00e1quinas tuneladoras cumplieron su cometido horadando la monta\u00f1a sin rechistar y dejando los dos tubos de 25 kil\u00f3metros expeditos en cuatro a\u00f1os. Desde el 11 de julio de 2009 la obra est\u00e1 acabada, quedaba impermeabilizar los t\u00faneles, montar las v\u00edas, la catenaria, adoptar las medidas de seguridad, ventilaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n. Y hacer frente a los imprevistos: corrimiento de la ladera en el tramo Sotiello-Campomanes.<br \/>\nSeis a\u00f1os m\u00e1s tarde, el Ministerio de Fomento habla de poder inaugurar la variante de Pajares en el a\u00f1o 2021. Una formidable desviaci\u00f3n sobre el plan inicial producida por dos causas: la crisis econ\u00f3mica y la ausencia de voluntad pol\u00edtica. Esta \u00faltima fue la verdaderamente determinante, ya que otras l\u00edneas de alta velocidad avanzaron pese a la cruzada del Gobierno contra el d\u00e9ficit p\u00fablico.<br \/>\n<strong>REBAJA <\/strong><br \/>\nLas cosas se torcieron en 2010, con la reprogramaci\u00f3n del plan de inversiones realizada por el ministro socialista, Jos\u00e9 Blanco, y quedaron detenidas con la llegada de Ana Pastor a Fomento. A partir de ah\u00ed todo fue un rosario de excusas por parte del Gobierno de Madrid.<br \/>\nMientras los t\u00faneles del Guadarrama (27 km) se abrieron al tr\u00e1fico a los dos a\u00f1os de haber acabado la obra, en la variante de Pajares ser\u00e1 necesario esperar doce a\u00f1os desde el calado de los t\u00faneles hasta el viaje inaugural (2009-2021).<br \/>\nEl Gobierno del PP evit\u00f3 compromisos con la variante de Pajares, al tratarse de un asunto que afecta a una regi\u00f3n socialista de peque\u00f1o tama\u00f1o. Llegado el momento dej\u00f3 la infraestructura al 50% (un t\u00fanel), desech\u00f3 las v\u00edas para la alta velocidad y paraliz\u00f3, anul\u00f3 o dej\u00f3 sin efecto, cualquier tr\u00e1mite t\u00e9cnico o administrativo tendente a prolongar la nueva l\u00ednea hacia Oviedo y Gij\u00f3n.<br \/>\nLo m\u00e1s curioso del expediente pol\u00edtico de la variante de Pajares no est\u00e1 en el proceder del Ejecutivo del PP, sino en la respuesta asturiana. Veamos.<br \/>\nEn el mes de mayo de 2013, la variante de Pajares se redefine a la baja, al prescindir de un t\u00fanel; m\u00e1s tarde queda Le\u00f3n, por v\u00eda de los hechos, como estaci\u00f3n t\u00e9rmino de la alta velocidad. En consonancia con lo anterior, el dibujo de la l\u00ednea de alta velocidad por Asturias, con dos ramales, uno hacia Gij\u00f3n y otro hacia Avil\u00e9s, queda anulado.<br \/>\nAunque parezca mentira, estos cambios no fueron contestados por el Principado. M\u00e1s all\u00e1 de intervenciones ret\u00f3ricas, los partidos de izquierda y un sector de la opini\u00f3n p\u00fablica minimizaron su importancia pese a la desnaturalizaci\u00f3n del proyecto.<br \/>\nEn primer lugar se empez\u00f3 a decir que los actuales trenes Alvia daban el mismo servicio que los AVE, porque la diferencia ser\u00eda de unos pocos minutos. Luego, se comenz\u00f3 a relativizar la importancia del segundo t\u00fanel, ya que, supuestamente, todas las demandas se pueden atender con un solo tubo y el mantenimiento es muy caro.<br \/>\n A continuaci\u00f3n, la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea de Lena a Gij\u00f3n dej\u00f3 de tener inter\u00e9s porque exige una alta inversi\u00f3n, con alto coste medioambiental y escasa ganancia de tiempo. De la variante de Pajares, a la izquierda s\u00f3lo le importa el plazo para abrirla y la garant\u00eda de que habr\u00e1 tr\u00e1fico mixto para que las mercanc\u00edas utilicen los t\u00faneles.<br \/>\n<strong>ARGUMENTOS<\/strong><br \/>\nAsombra la visi\u00f3n pol\u00edtica de la izquierda (y de Ciudadanos). Por toda Espa\u00f1a se extiende una red de alta velocidad que crear\u00e1 dos categor\u00edas de territorios, los que tienen trenes AVE y los que no lo tienen. El momento de incorporarse a ella es ahora. Si nos conformamos con trenes que no pueden superar los 200 kil\u00f3metros de velocidad por v\u00edas de ancho ib\u00e9rico nadie nos vendr\u00e1 a rescatarnos del error cometido.<br \/>\nLo mismo cabe decir del segundo t\u00fanel de la variante de Pajares. O se pone en servicio a corto plazo o siempre habr\u00e1 motivos para retrasar su apertura, empezando por razonamientos economicistas, diciendo que es muy superior su coste de mantenimiento que el beneficio que produce.<br \/>\nEn lo que respecta a la prolongaci\u00f3n de la nueva v\u00eda hacia Oviedo y Gij\u00f3n, digamos que resulta de libro, ya que ser\u00eda la primera vez que un tren de alta velocidad llega a una regi\u00f3n, pero evita sus principales ciudades.<br \/>\nEl Gobierno de Espa\u00f1a puede ser cicatero con Asturias, pero resulta irritante que encuentre la complicidad de los poderes de la regi\u00f3n.<br \/>\nPara desenmascarar juicios interesados digamos que el ministro de Fomento socialista, Jos\u00e9 Blanco, dijo en la ceremonia de calado de los t\u00faneles de Pajares, ante las autoridades asturianas (presidente Areces) y comunitarias (comisario Tajani), que los t\u00faneles ser\u00edan equipados con triple carril, para que los viajeros fueran en alta velocidad y las mercanc\u00edas en ancho ib\u00e9rico.<br \/>\nSeis a\u00f1os m\u00e1s tarde, los t\u00faneles siguen sin dar servicio, y la izquierda une fuerzas para impedir que la alta velocidad llegue a Asturias. En Gij\u00f3n, los portavoces de PSOE e IU manifiestan que las v\u00edas de ancho internacional van contra los intereses generales de la villa de Jovellanos.<br \/>\nYo pensaba que en el siglo XXI s\u00f3lo se dec\u00edan cosas as\u00ed en Corea del Norte. <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La variante de Pajares con los anuncios, renuncios, vueltas y revueltas pol\u00edticas, administrativas e ingenieriles, ejemplifica las relaciones entre el poder del Estado -bajo los mandatos de Rajoy-, y el Principado. 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