El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, asegura que la construcci\u00f3n de las l\u00edneas de alta velocidad ser\u00e1 la gran prioridad del Gobierno, ante el obligado recorte de las inversiones. Por su parte, el delegado del Gobierno, Antonio Trev\u00edn, y Jes\u00fas Guti\u00e9rrez, n\u00famero dos de la FSA, afirman que las infraestructuras en ejecuci\u00f3n se desarrollar\u00e1n normalmente. <\/p>\n
La actuaci\u00f3n m\u00e1s importante de todas las que se realizan en Asturias es la l\u00ednea de AVE entre Madrid y Gij\u00f3n. La autov\u00eda del Cant\u00e1brico no tiene menor inter\u00e9s, pero como est\u00e1 tan avanzada no peligra su finalizaci\u00f3n. Lo mismo cabe decir de la ampliaci\u00f3n de El Musel, que concluir\u00e1 a finales del presente a\u00f1o. La preferencia ministerial por la alta velocidad favorece los intereses asturianos, porque aunque las inversiones realizadas en los t\u00faneles de Pajares fueron enormes, queda otro tanto por invertir en el trazado de la l\u00ednea de Lena a Gij\u00f3n. Si las palabras de Jos\u00e9 Blanco y las afirmaciones de Trev\u00edn y Guti\u00e9rrez se cumplieran, podr\u00edamos dormir tranquilos, porque en una \u00e9poca de ajustes presupuestarios extraordinarios (50.000 millones de euros en tres a\u00f1os) las grandes infraestructuras asturianas seguir\u00edan avanzando con normalidad. De hacer caso a los dirigentes socialistas, s\u00f3lo el tercer carril de la autopista Y, la v\u00eda de La Espina a Ponferrada y los t\u00faneles de El Fito quedar\u00edan descartados. <\/p>\n
Me inclino a pensar que no ser\u00e1 eso lo que va a suceder. El sentido com\u00fan dice lo contrario. Si en toda Espa\u00f1a se sit\u00faa a la alta velocidad como prioridad absoluta y se mantiene el ritmo de ejecuci\u00f3n en las infraestructuras que se est\u00e1n construyendo, la mayor parte del presupuesto de Fomento quedar\u00eda libre de recortes. Aqu\u00ed, en Asturias, no nos enterar\u00edamos, porque la autopista Y tiene en la AS-II un complemento perfecto, que sigue infrautilizado, el t\u00fanel del Fito s\u00f3lo est\u00e1 en la imaginaci\u00f3n de los redactores del programa electoral socialista, y la v\u00eda de La Espina a Ponferrada puede esperar tres o cuatro d\u00e9cadas porque no pasan por ese trayecto ni 2.000 coches al d\u00eda. De tanto hablar, ret\u00f3ricamente, de sacrificios y esfuerzos colectivos, nos acabamos enga\u00f1ando, como si los recortes del Gobierno no fueran con nosotros. La contenci\u00f3n del d\u00e9ficit p\u00fablico es incompatible con el mantenimiento del ritmo de inversi\u00f3n en infraestructuras, en unos meses se ver\u00e1 m\u00e1s claro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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