{"id":541,"date":"2009-01-05T08:20:59","date_gmt":"2009-01-05T08:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=541"},"modified":"2009-01-05T08:20:59","modified_gmt":"2009-01-05T08:20:59","slug":"la-debilidad-del-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2009\/01\/05\/la-debilidad-del-estado\/","title":{"rendered":"LA DEBILIDAD DEL ESTADO"},"content":{"rendered":"<p>Alejandra Cu\u00e9tara no se f\u00eda de la promesa de Rabanal de no subir los impuestos, y asegura que el nuevo sistema de financiaci\u00f3n rompe la solidaridad entre los territorios, de modo que las comunidades aut\u00f3nomas m\u00e1s pobres tendr\u00e1n que aumentar los tributos para pagar la elevada factura de los servicios p\u00fablicos. <\/p>\n<p>Es habitual que un portavoz de la oposici\u00f3n no conf\u00ede en las declaraciones de un miembro del Gobierno. Los juicios de los pol\u00edticos nunca son desinteresados, as\u00ed que tras cualquier vaticinio de futuro hay siempre m\u00e1s c\u00e1lculo partidario que mera especulaci\u00f3n intelectual. La propuesta de financiaci\u00f3n, presentada por el ministro de Econom\u00eda tiene perfiles inquietantes, porque asume reivindicaciones b\u00e1sicas incluidas en el &#8216;Estatut&#8217;, que limitan la solidaridad interterritorial, e introduce figuras nuevas ajenas a las preceptos incluidos en la Ley Org\u00e1nica de Financiaci\u00f3n de las Comunidades Aut\u00f3nomas (LOFCA), que buscan compensar a las comunidades m\u00e1s atrasadas, a la vez que dar incentivos a las poderosas. Es dif\u00edcil de saber cu\u00e1l es el gradiente de esa ensalada de fondos (nivelaci\u00f3n, suficiencia, cooperaci\u00f3n, competitividad), aunque una cosa est\u00e1 clara: el Estado pierde recursos econ\u00f3micos a chorro sin desprenderse de ninguna competencia administrativa. No hubo ning\u00fan dirigente auton\u00f3mico que se haya ofrecido, como Cirineo, a llevar la pesada carga de la construcci\u00f3n de autov\u00edas. Cabe recordar que el Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) comporta m\u00e1s de 240.000 millones de euros de inversi\u00f3n (\u00a1Casi 41 billones de las antiguas pesetas!). <\/p>\n<p>Lo preocupante del modelo de Solbes no es la eventual subida de impuestos en algunas regiones, sino el debilitamiento del Estado. Esa deber\u00eda ser la reflexi\u00f3n capital de un pol\u00edtico asturiano. Lo malo es que predomina el ego\u00edsmo de las partes al inter\u00e9s del conjunto. En este asunto se difuminan las fronteras entre el PSOE y el Partido Popular, al darse la mano Montilla y Esperanza Aguirre. La estrategia opositora de Rajoy hace agua desde el momento en que la propuesta del Gobierno cuenta con el apoyo de las comunidades aut\u00f3nomas de Madrid, Murcia y Valencia. Cuando la cohesi\u00f3n de una naci\u00f3n se establece a partir de los saldos de las balanzas fiscales, los intereses generales quedan autom\u00e1ticamente lesionados.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alejandra Cu\u00e9tara no se f\u00eda de la promesa de Rabanal de no subir los impuestos, y asegura que el nuevo sistema de financiaci\u00f3n rompe la solidaridad entre los territorios, de modo que las comunidades aut\u00f3nomas m\u00e1s pobres tendr\u00e1n que aumentar los tributos para pagar la elevada factura de los servicios p\u00fablicos. 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