{"id":5574,"date":"2019-02-28T22:59:16","date_gmt":"2019-02-28T21:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=5574"},"modified":"2019-02-28T22:59:16","modified_gmt":"2019-02-28T21:59:16","slug":"algo-mas-que-un-corredor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2019\/02\/28\/algo-mas-que-un-corredor\/","title":{"rendered":"ALGO M\u00c1S QUE UN CORREDOR"},"content":{"rendered":"<div class=\"clear\">\n<div id=\"testArtCol_a\" class=\"art-layout-a\">\n<p>N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, Javier Fern\u00e1ndez y Juan Vicente Herrera presentaron en Madrid el corredor del Noroeste. El corredor no es una operaci\u00f3n de gobiernos, sino de regiones, participando en el proyecto partidos pol\u00edticos, empresarios y sindicatos. Unir los puertos de la fachada atl\u00e1ntica a la l\u00ednea de alta velocidad que partiendo desde Aveiro y pasando por Valladolid y Vitoria, se interna en Francia en direcci\u00f3n a Burdeos, es una necesidad para integrarnos en los grandes flujos de mercanc\u00edas europeos. Desde que la Comisi\u00f3n Europea confeccion\u00f3 los proyectos de infraestructuras prioritarios para la UE, ya se hablaba de la necesidad de no quedar aislados de los grandes ejes de transporte. El Corredor del Mediterr\u00e1neo avanz\u00f3 sin dilaciones, mientras que el Cant\u00e1brico dorm\u00eda la siesta. Al final, en el tiempo de descuento, logramos incorporarnos al Corredor Atl\u00e1ntico.<\/p>\n<p>En los discursos de los presidentes se aprecia que la motivaci\u00f3n del Corredor del Noroeste no es tanto la necesidad de aumentar la conectividad de los puertos, que tambi\u00e9n, como no quedar en una posici\u00f3n de desigualdad con respecto a las regiones del Mediterr\u00e1neo. Javier Fern\u00e1ndez habl\u00f3 de \u00abla necesidad de reequilibrar un mapa econ\u00f3mico y social cada vez m\u00e1s volcado hacia el levante espa\u00f1ol\u00bb. Esa discriminaci\u00f3n la empezaron a hacer los turistas extranjeros, en los a\u00f1os sesenta, viajando en masa a las regiones mediterr\u00e1neas; la propici\u00f3 la burgues\u00eda catalana, con excelentes relaciones en Madrid, y la potenci\u00f3 la Espa\u00f1a de las comunidades aut\u00f3nomas, en la que los nacionalistas siempre se llevaron la mejor parte.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"testArtCol_b\" class=\"art-layout-b\">\n<p>Para acabar de rematar la faena, en las \u00faltimas d\u00e9cadas se sum\u00f3 la sangr\u00eda demogr\u00e1fica del Noroeste, mientras crec\u00eda la poblaci\u00f3n de las regiones mediterr\u00e1neas. Unos suben y otros bajan. Mont\u00e1ndonos en el tren del Corredor Atl\u00e1ntico no vamos a recuperar el terreno perdido, ni mucho menos, pero evitamos que la marginaci\u00f3n se desarrolle con nuevos argumentos.<\/p>\n<p>N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, Javier Fern\u00e1ndez y Juan Vicente Herrera se pusieron de acuerdo para engancharse al Corredor Atl\u00e1ntico. Antes, tambi\u00e9n defendieron un mismo modelo de financiaci\u00f3n auton\u00f3mica, aunque al quedar este asunto \u00abaparcado\u00bb, como dicen los diputados, no tuvo consecuencias pr\u00e1cticas. La despoblaci\u00f3n, el gran problema del Noroeste, fue motivo de una reflexi\u00f3n conjunta sin que se aplicaran medidas concretas. El Noroeste ha dado los primeros pasos para ser alguien en el tablero pol\u00edtico espa\u00f1ol.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, Javier Fern\u00e1ndez y Juan Vicente Herrera presentaron en Madrid el corredor del Noroeste. El corredor no es una operaci\u00f3n de gobiernos, sino de regiones, participando en el proyecto partidos pol\u00edticos, empresarios y sindicatos. 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