{"id":602,"date":"2009-03-05T08:02:04","date_gmt":"2009-03-05T08:02:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=602"},"modified":"2009-03-05T08:02:04","modified_gmt":"2009-03-05T08:02:04","slug":"una-dosis-pragmatismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2009\/03\/05\/una-dosis-pragmatismo\/","title":{"rendered":"UNA DOSIS DE PRAGMATISMO"},"content":{"rendered":"<p>El  programa con el que gan\u00f3 las elecciones N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o llevaba el objetivo de firmar un convenio con el Gobierno para construir el AVE del Cant\u00e1brico que, seg\u00fan el l\u00edder gallego, se encuentra bloqueado por decisi\u00f3n de Zapatero. Es de imaginar que en los pr\u00f3ximos meses tratar\u00e1 este asunto con el Gobierno para alcanzar alg\u00fan compromiso. Por su parte, la ministra Magdalena \u00c1lvarez acaba de anunciar que el estudio informativo sobre el trazado del AVE, entre Bilbao y Santander, estar\u00e1 terminado en el primer semestre del a\u00f1o, estando previsto que salga a informaci\u00f3n p\u00fablica antes de que acabe el a\u00f1o. <\/p>\n<p>Ante este panorama, Ovidio S\u00e1nchez afirma que los socialistas asturianos quieren convertir a Asturias en una isla al no mostrar inter\u00e9s en la construcci\u00f3n del AVE del Cant\u00e1brico. Por su parte, la FSA respalda la postura de Areces, que no considera prioritario el corredor del Cant\u00e1brico, y pone como condici\u00f3n para construirlo la elecci\u00f3n de un trazado que no produzca graves da\u00f1os medioambientales. El AVE del Cant\u00e1brico no es un proyecto fantasma, ya que figura en el Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras del Transporte (PEIT). Miguel \u00c1ngel Revilla ha mostrado un gran inter\u00e9s por \u00e9l mismo, dado que permite a Cantabria enlazar con la &#8216;Y&#8217; vasca y plantarse en Francia. Los gallegos tambi\u00e9n est\u00e1n interesados en la citada infraestructura. La izquierda asturiana (PSOE e IU) tiene algo m\u00e1s que reservas sobre las ventajas de implantar un corredor de esa naturaleza. Asturias tiene una posici\u00f3n central en la cornisa cant\u00e1brica, as\u00ed que sin su concurso no existir\u00e1 AVE del Cant\u00e1brico. Bien es cierto que la competencia sobre trenes de alta velocidad es del Gobierno central, as\u00ed que la opini\u00f3n del Principado no tiene car\u00e1cter vinculante. No obstante, la experiencia indica que las grandes infraestructuras s\u00f3lo se construyen en Asturias con presi\u00f3n de los gobiernos auton\u00f3micos y de la opini\u00f3n p\u00fablica. Si desde el Principado se ponen trabas, el proyecto del AVE quedar\u00e1 relegado. <\/p>\n<p>Si el problema es de trazado, bueno es anticipar que, por la costa, el territorio m\u00e1s poblado y m\u00e1s sensible de Asturias, no se puede construir un tren de alta velocidad, pero cabe estudiar otros itinerarios. En Europa hay muchas regiones que tienen un gran patrimonio medioambiental y tren de alta velocidad.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El programa con el que gan\u00f3 las elecciones N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o llevaba el objetivo de firmar un convenio con el Gobierno para construir el AVE del Cant\u00e1brico que, seg\u00fan el l\u00edder gallego, se encuentra bloqueado por decisi\u00f3n de Zapatero. 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