Partidos de la oposici\u00f3n, patronal y sindicatos piden a Zapatero que concrete los plazos de finalizaci\u00f3n de las infraestructuras de transporte que se construyen en nuestra regi\u00f3n. El presidente hab\u00eda dicho, en la v\u00edspera, que las obras se terminar\u00e1n entre los a\u00f1os 2009 y 2010, pero pol\u00edticos, sindicalistas y empresarios quieren una declaraci\u00f3n pormenorizada, infraestructura por infraestructura, lo que se conoce en pol\u00edtica por la presentaci\u00f3n de \u201cun calendario\u201d.
\n Las fechas dadas por el presidente son tan cercanas en el tiempo, que podemos decir que las actuaciones concluir\u00e1n en el corto plazo. En tres a\u00f1os quedar\u00e1 todo listo. Semestre arriba o semestre abajo, las carreteras estar\u00e1n abiertas al tr\u00e1fico. La \u00fanica salvedad hay que establecerla con el AVE, ya que sobre este proyecto hay una confusi\u00f3n interesada. La variante de Pajares, una actuaci\u00f3n de 1.960 millones de euros, puede quedar finalizada dentro del plazo general dado por Zapatero, pero la l\u00ednea de alta velocidad hasta Gij\u00f3n no estar\u00e1 abierta hasta dos o tres a\u00f1os m\u00e1s tarde, porque no est\u00e1 decidido ni siquiera el trazado. La promesa electoral consist\u00eda en construir la variante de Pajares, una actuaci\u00f3n que tambi\u00e9n estaba entre las previsiones del PP, pero la llegada de veloces convoyes hasta la costa llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo. Esta diferencia entre variante de Pajares y l\u00ednea de alta velocidad ha creado controversia, y como somos as\u00ed de grandones nos parece que invertir casi 2.000 millones de euros en hacer unos t\u00faneles de los m\u00e1s largos de Europa para dar servicio a una regi\u00f3n de un mill\u00f3n de habitantes carece de importancia.
\n Pol\u00edticos y agentes sociales ponen el acento en el rescate del peaje del Huerna, una promesa electoral que ha sido incumplida y a la que se refieren los socialistas con ambig\u00fcedad. Obtendremos alguna peque\u00f1a rebaja, pero la promesa no va a ser satisfecha. Rescatar el peaje conllevar\u00eda un desembolso de 1.300 millones de euros, lo que queda fuera de las posibilidades del Gobierno. Nunca se habl\u00f3 tanto del citado peaje. Hubo alguna queja cuando lo prolong\u00f3 Aznar por 29 a\u00f1os, pero el incumplimiento de Zapatero provoca un coro de protestas. Debe ser que forma parte de la \u201cdeuda hist\u00f3rica\u201d, pero de eso hablaremos otro d\u00eda. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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