En el Congreso de los Diputados se discute una proposici\u00f3n de ley presentada por el Parlamento de Catalu\u00f1a sobre rescate y rebaja de peajes en v\u00edas de comunicaci\u00f3n. La idea central del proyecto consiste en crear un fondo dotado con recursos del Estado y de las comunidades aut\u00f3nomas, a los que se a\u00f1adir\u00edan los tributos cobrados a las empresas concesionarias. A cada regi\u00f3n le corresponder\u00eda una parte del fondo global y lo administrar\u00eda como lo considerara m\u00e1s conveniente. <\/p>\n
La idea de rescatar peajes de autopistas y autov\u00edas surgi\u00f3 en medio de la anterior legislatura, cuando las ocurrencias, deseos y caprichos de los partidos catalanes se convert\u00edan en mandato para Zapatero. Los catalanes gastan mucho en peajes, pero tambi\u00e9n disponen de v\u00edas de doble calzada desde hace casi cuarenta a\u00f1os. Por cierto, el resto de espa\u00f1oles cuando viajamos por Catalu\u00f1a tambi\u00e9n pagamos como ellos. A partir de ah\u00ed todo el mundo sac\u00f3 sus peajes regionales y los puso en manos de los Presupuestos Generales del Estado. No hizo falta presionar mucho al Gobierno porque el propio Zapatero hab\u00eda abierto la espita en la campa\u00f1a electoral del a\u00f1o 2004, cuando hizo promesas en clave de l\u00edder opositor, diciendo que iba a suprimir el peaje del Huerna. En el a\u00f1o 2005 se cre\u00f3 un fondo para peajes, que s\u00f3lo estuvo dotado el primer a\u00f1o. En los \u00faltimos ejercicios el Gobierno opt\u00f3 por compensar a las empresas que rebajaban las tasas. <\/p>\n
La propuesta que est\u00e1 ahora en el Parlamento tiene un aspecto discutible: el Estado pone gran parte del dinero y la comunidad aut\u00f3noma decide qu\u00e9 peaje se rebaja, aunque se trate de v\u00edas de inter\u00e9s nacional. Pero el verdadero desprop\u00f3sito est\u00e1 en creer que en plena recesi\u00f3n, cuando se destina dinero para intervenir en cajas de ahorro, pueden las administraciones permitirse el lujo de dotar fondos para rebajar el pago de los particulares. En tiempos de bonanza pueden los gobiernos acometer actuaciones extraordinarias, como el rescate de peajes, pero cuando se prev\u00e9 recaudar 30.000 millones de euros menos que el pasado a\u00f1o, crear un fondo para suprimir las tasas a viajeros y mercanc\u00edas es un lujo que no se puede permitir el pa\u00eds. Lo m\u00e1s llamativo de este asunto es que la proposici\u00f3n de ley del Parlamento catal\u00e1n haya sido aceptada por unanimidad en el Congreso de los Diputados. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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