{"id":647,"date":"2009-04-20T07:55:00","date_gmt":"2009-04-20T07:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=647"},"modified":"2009-04-20T07:55:00","modified_gmt":"2009-04-20T07:55:00","slug":"revilla-se-sube-al-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2009\/04\/20\/revilla-se-sube-al-tren\/","title":{"rendered":"REVILLA SE SUBE AL TREN"},"content":{"rendered":"<p>Miguel \u00c1ngel Revilla, con su proverbial desparpajo, afirma que el Principado pedir\u00e1 el AVE del Cant\u00e1brico cuando sus responsables vean en funcionamiento la alta velocidad entre Bilbao y Santander. El presidente c\u00e1ntabro alaba la conexi\u00f3n de esta l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad con Europa y las regiones del Mediterr\u00e1neo. Revilla no niega el impacto ambiental, pero considera que prevalecen las ventajas econ\u00f3micas que da el AVE a los costes que provoca, para concluir diciendo que las infraestructuras han modernizado Espa\u00f1a. <\/p>\n<p>Puede discutirse sobre el AVE con argumentos de m\u00e1s calado, pero es dif\u00edcil dar la vuelta al juicio de Revilla: el da\u00f1o que causa una l\u00ednea de alta velocidad que atraviese de este a oeste Asturias aconseja renunciar a ella, de modo que paliaremos su ausencia viajando a Santander o a Le\u00f3n para coger all\u00ed trenes de alta velocidad que nos lleven a Barcelona, Burdeos o Zaragoza. Estamos dispuestos a que todas las comunidades aut\u00f3nomas de la periferia espa\u00f1ola tengan conexiones transversales de AVE, pero nuestra regi\u00f3n es diferente, as\u00ed que nos conformaremos para siempre con la uni\u00f3n radial con Madrid. \u00bfVerdad que es insostenible mantener estas afirmaciones a largo plazo? <\/p>\n<p>Lo que caracteriza a la cultura moderna, a diferencia de la medieval, es la capacidad para asumir proposiciones contradictorias, lo que lleva a poder actuar con lo que en la jerga filos\u00f3fica se conoce como &#8216;falsa conciencia&#8217;: un obrero comprando un coche caro o un burgu\u00e9s votando a un partido comunista. Lo que diferencia a un ciudadano liberal europeo de un fan\u00e1tico iran\u00ed, es que el primero est\u00e1 acostumbrado a moverse entre propuestas contradictorias, mientras que el segundo anula una proposici\u00f3n antes de hacerla convivir con su contraria: ser\u00e1 capaz de prohibir el carb\u00f3n si su credo religioso denigra la contaminaci\u00f3n. El hombre moderno sabe que la contaminaci\u00f3n es mala, pero la energ\u00eda el\u00e9ctrica es \u00fatil, as\u00ed que mantendr\u00e1 abiertas determinadas explotaciones de carb\u00f3n, mientras busca otros insumos menos da\u00f1inos. La superioridad cultural del hombre moderno nace de esa ra\u00edz, que le permite moverse ante una realidad compleja, sin negarla. El AVE del Cant\u00e1brico otorgar\u00e1 innegables beneficios y contiene amenazas medioambientales. A partir de esa diarqu\u00eda resulta obligado llegar a una s\u00edntesis feliz.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miguel \u00c1ngel Revilla, con su proverbial desparpajo, afirma que el Principado pedir\u00e1 el AVE del Cant\u00e1brico cuando sus responsables vean en funcionamiento la alta velocidad entre Bilbao y Santander. El presidente c\u00e1ntabro alaba la conexi\u00f3n de esta l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad con Europa y las regiones del Mediterr\u00e1neo. 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