Aunque con un ligero retraso, Ovidio S\u00e1nchez ha visto la oportunidad abierta con el proyecto del AVE del Cant\u00e1brico para criticar a los socialistas. El l\u00edder del PP compara el rechazo parlamentario dado hace veinte a\u00f1os desde los esca\u00f1os del PSOE a la variante de Pajares con las actuales reticencias al tren de alta velocidad. Hay alguna diferencia: frente a la variante de Pajares ten\u00eda una postura en bloque el PSOE, mientras que ahora el Gobierno de Zapatero ha incluido el AVE del Cant\u00e1brico en el PEIT. Ovidio S\u00e1nchez recuerda que las otras tres comunidades aut\u00f3nomas (Galicia, Cantabria y Pa\u00eds Vasco) afectadas por el proyecto y el actual ministro de Fomento est\u00e1n a favor de construir la citada l\u00ednea de alta velocidad. <\/p>\n
La postura oficial de los socialistas asturianos consiste en condicionar el apoyo al AVE al logro de un trazado que no da\u00f1e la rasa costera. Como da\u00f1os medioambientales o paisaj\u00edsticos producen todas las grandes infraestructuras de transporte, el asunto est\u00e1 en determinar el grado de transigencia con proyectos concretos. La prioridad a la hora de fijar un trazado tiene que ser minimizar el coste medioambiental, dejando en un segundo plano el resto de consideraciones sobre el itinerario. Extremar las consideraciones medioambientales es sin\u00f3nimo de apostar por un presupuesto elevado.<\/p>\n
Ovidio S\u00e1nchez considera que costar\u00e1 1.800 millones de euros el trazado asturiano del AVE del Cant\u00e1brico, un c\u00e1lculo francamente optimista. A modo orientativo cabe hacer algunas consideraciones. La experiencia indica que la construcci\u00f3n de l\u00edneas de alta velocidad acaba resultando mucho m\u00e1s costosa que lo fijado en el presupuesto inicial. El AVE Madrid-Sevilla iba a costar 262.000 millones de pesetas y termin\u00f3 en 448.000 millones (71% m\u00e1s caro): todav\u00eda hay gente que habla de los sobrecostes como si fueran una creaci\u00f3n genuina de El Musel. Lo mismo ocurri\u00f3 con la l\u00ednea entre Madrid y Barcelona. En estos momentos, se est\u00e1 construyendo el AVE de Barcelona a Francia, con un coste medio de 10 millones de euros el kil\u00f3metro. Si a la mayor complicaci\u00f3n de la orograf\u00eda asturiana a\u00f1adimos un mayor celo por la protecci\u00f3n medioambiental, el resultado final es que la construcci\u00f3n del AVE del Cant\u00e1brico ser\u00e1 mucho m\u00e1s cara que la previsi\u00f3n de Ovidio. El problema no es de n\u00fameros. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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