La decisi\u00f3n del presidente Areces de colaborar con el plan de Zapatero para subvencionar la compra de autom\u00f3viles no ha gustado a los dirigentes de IU, socios en el Gobierno de coalici\u00f3n. \u00c1ngel Gonz\u00e1lez, viceconsejero de Bienestar Social, asegura que el pacto firmado con los socialistas determina que las ayudas econ\u00f3micas directas deber\u00edan tener un car\u00e1cter progresivo (en funci\u00f3n de la renta del ciudadano que se acoge a la subvenci\u00f3n) para evitar el despilfarro de recursos p\u00fablicos. <\/p>\n
La postura de IU en esta materia es conocida, porque ya la expresaron con motivo del cheque beb\u00e9. La ayuda a la compra de coches tiene unas caracter\u00edsticas distintas, porque busca, sobre todo, reanimar la demanda de autom\u00f3viles, un sector que aporta un 6% del PIB nacional y da empleo a 350.000 trabajadores. Si la subvenci\u00f3n se circunscribe a las personas m\u00e1s necesitadas la compra de autom\u00f3viles conocer\u00e1 pocos cambios. Hace falta dar est\u00edmulos a franjas m\u00e1s amplias de la sociedad para hacer frente a una emergencia como la creada en el sector de la automoci\u00f3n que ha sufrido en Espa\u00f1a la mayor ca\u00edda de Europa. Si se quiere evitar crisis industriales y paro hay que mojarse, en unas ocasiones dando dinero a los oferentes (300 millones de euros a Audi-Volswagen para que se mantenga la actividad en la factor\u00eda catalana de SEAT) y en otros a los demandantes (2.000 euros a cada comprador). Para evitar que los millonarios renueven su parque de limusinas con dinero p\u00fablico, la ayuda se limita a coches que cuesten menos de 30.000 euros. En cuanto a la eficacia de la medida, tenemos el caso de Alemania que con ayudas de 2.500 euros ha logrado un resultado espectacular: se han comprado en el primer trimestre del 2009 m\u00e1s autom\u00f3viles que en los diez a\u00f1os anteriores en ese periodo. <\/p>\n
Los programas de gobierno est\u00e1n muy bien, pero ning\u00fan texto puede prefigurar las respuestas a los nuevos problemas. Ya le ocurri\u00f3 a Julio Anguita cuando repet\u00eda la letan\u00eda del \u00abprograma, programa, programa\u00bb, y lleg\u00f3 la guerra del flet\u00e1n con Canad\u00e1 y le dej\u00f3 sin respuestas, porque el programa no la contemplaba. Si entre el gobierno central y el auton\u00f3mico no pueden subvencionar con 1.000 euros la compra de coches, tampoco podr\u00e1n ayudar a cajas y bancos que lo necesiten. Puede ser una opci\u00f3n ideol\u00f3gica impecable, pero traer\u00e1 m\u00e1s paro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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