{"id":6746,"date":"2020-07-03T18:21:51","date_gmt":"2020-07-03T16:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=6746"},"modified":"2020-07-03T18:21:51","modified_gmt":"2020-07-03T16:21:51","slug":"nombres-y-cambios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2020\/07\/03\/nombres-y-cambios\/","title":{"rendered":"NOMBRES Y CAMBIOS"},"content":{"rendered":"<div id=\"testArtCol_a\" class=\"art-layout-a\">\n<p>La nueva Consejer\u00eda de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial contar\u00e1 con una Viceconsejer\u00eda de Infraestructuras, Movilidad y Territorio. Una medida l\u00f3gica y obligada. Me explico. El nombre de la citada consejer\u00eda sigue la moda de las denominaciones pol\u00edtico-administrativas de los \u00faltimos a\u00f1os, donde las referencias directas y descriptivas han perdido prestigio en favor del estilo indirecto, ambiguo y, a veces, hasta literario. Si no se explicita su contenido la Cohesi\u00f3n Territorial no pasa de ser un nombre atractivo, v\u00e1lido para establecer un sistema de financiaci\u00f3n municipal. No es el caso. La Cohesi\u00f3n Territorial tiene que ver, en el Gobierno de Adri\u00e1n Barb\u00f3n, con las carreteras, la ordenaci\u00f3n del territorio (directrices, subdirectrices, etc\u00e9tera) y los sistemas de transporte y flujos de desplazamiento en la regi\u00f3n. Antes, cuando se optaba por los nombres directos y descriptivos, el departamento tendr\u00eda un r\u00f3tulo que rezar\u00eda as\u00ed: Consejer\u00eda de Medio Rural e Infraestructuras. De esta forma sabr\u00edamos que Alejandro Calvo, consejero de la cosa, tiene que gestionar dos asuntos completamente distintos, ya que una cosa es el entorno rural, y otra las carreteras, \u00e1rea central, etc\u00e9tera. Por eso es l\u00f3gico y obligado que se cree una viceconsejer\u00eda para atender a la segunda de las dos problem\u00e1ticas. Es probable que alg\u00fan grupo de la oposici\u00f3n diga que la decisi\u00f3n comporta mayor gasto, pero lo que ser\u00eda imperdonable es tener unos resultados mediocres por no haberse dotado de una acertada estructura de gesti\u00f3n. Imperdonable y caro.<\/p>\n<p>Dentro de los nuevos cometidos, inherentes a la reorganizaci\u00f3n del Gobierno, el vicepresidente, Juan Cofi\u00f1o, estar\u00e1 al frente de la Comisi\u00f3n Delegada del Consejo de Gobierno para Asuntos Econ\u00f3micos. En la comisi\u00f3n estar\u00e1n los consejeros de Hacienda, Industria, Empleo y Promoci\u00f3n Econ\u00f3mica, y Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidad.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"testArtCol_b\" class=\"art-layout-b\">\n<p>Esta comisi\u00f3n estudiar\u00e1 las medidas a tomar en el curso de la pandemia. El presupuesto ha quedado desfasado y habr\u00e1 que improvisar respuestas a los retos de la cambiante coyuntura. En estos momentos el mayor error que podr\u00eda cometer cualquier gobierno es dejarse llevar por la inercia. Dentro de los cambios, la empresa p\u00fablica Sedes encontrar\u00e1 cobijo bajo el paraguas Derechos Sociales y Bienestar. En 2014 el Principado quiso venderla, pero se qued\u00f3 con ella. No consta su relaci\u00f3n de puestos de trabajo ni sus retribuciones anuales. Lo llamaban reforma del sector p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva Consejer\u00eda de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial contar\u00e1 con una Viceconsejer\u00eda de Infraestructuras, Movilidad y Territorio. Una medida l\u00f3gica y obligada. Me explico. 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