Celebrados los comicios madrile\u00f1os lleg\u00f3 el momento de comunicar medidas impopulares. En el Plan de Recuperaci\u00f3n que el Gobierno envi\u00f3 a Bruselas se explica que subiendo impuestos y tasas el Ejecutivo de coalici\u00f3n de izquierdas podr\u00e1 incrementar la recaudaci\u00f3n en 90.000 millones de euros. Coches y camiones est\u00e1n en la diana del Ministerio de Hacienda que piensa aumentar la imposici\u00f3n sobre el di\u00e9sel, el impuesto de matriculaci\u00f3n y crear \u201cun mecanismo de pago por el uso de autopistas y autov\u00edas\u201d. Deteng\u00e1monos en el \u00faltimo punto que es la medida estrella del Gobierno: peajes en todas las v\u00edas de doble calzada, extendiendo en una segunda fase la iniciativa a las carreteras nacionales, e invitando a las comunidades aut\u00f3nomas a que hagan lo mismo con las v\u00edas de su competencia.<\/p>\n
Para justificar la exacci\u00f3n el Gobierno dice que el mantenimiento de las carreteras es muy costoso y quiere que lo paguen los usuarios. Pere Navarro, el director general de Tr\u00e1fico, justifica el peaje\u00a0 porque lo pagan las abuelitas que no tienen coche. Me admiran los simples: las abuelitas lo pagar\u00e1n igual porque el peaje de los camiones repercutir\u00e1 en el precio de los yogures que comen de postre.<\/p>\n
Vamos a ver, se\u00f1ores del Gobierno, estamos hablando de cosas muy serias. Desde la primera postguerra, cuando se tardaba nueve horas para ir desde el centro de la regi\u00f3n a Vegadeo, las carreteras estuvieron libres de peaje. Otra cosa son las autopistas financiadas directamente por las constructoras que luego las explotan. Las autov\u00edas y autopistas que no tienen peajes fueron costeadas con los impuestos de los espa\u00f1oles. Ahora quiere el Gobierno que se vuelva a pagar en concepto de mantenimiento. A \u00c1balos le parecer\u00e1 indoloro porque habla del peaje en c\u00e9ntimos, pero la tasa va suponer un freno para el turismo, limitar\u00e1 los desplazamientos entre ciudades y aumentar\u00e1, sin duda, el n\u00famero de muertos al desplazar el tr\u00e1fico hacia v\u00edas de cruce.<\/p>\n
Alejandro Calvo, consejero de Infraestructuras, rechaza el peaje y asegura que el Gobierno regional no lo aplicar\u00e1 en las autov\u00edas de su competencia. Excelente noticia. Esperemos que sus palabras sean doctrina firme del Principado y soporten la prueba del tiempo. De Gij\u00f3n a Oviedo, todos por la AS-II\u00a0 dejando vac\u00eda la autopista \u201cY\u201d. Una forma de ahorrar que adquiere la forma de protesta colectiva. Olvid\u00e9monos del \u00e1rea metropolitana, porque \u00c1balos penaliza la movilidad. El peaje es para 2024, pero en 2023 habr\u00e1 elecciones y a lo mejor se quedan sin BOE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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