{"id":7699,"date":"2021-08-01T20:40:23","date_gmt":"2021-08-01T18:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=7699"},"modified":"2021-08-01T20:40:23","modified_gmt":"2021-08-01T18:40:23","slug":"igual-que-los-gallegos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2021\/08\/01\/igual-que-los-gallegos\/","title":{"rendered":"IGUAL QUE LOS GALLEGOS"},"content":{"rendered":"<p>El consejero de Cohesi\u00f3n Territorial del Principado ha dicho que \u201cla bonificaci\u00f3n del peaje del Huerna es una absoluta prioridad\u201d. Alejando Calvo pidi\u00f3 para el presupuesto de 2022 que vaya una partida espec\u00edfica para \u201creducir el agravio comparativo que sufre Asturias\u201d. \u00a0El elemento clave que cambia las coordenadas del debate sobre el peaje es el agravio comparativo con Galicia. Hace unos d\u00edas el presidente, Pedro S\u00e1nchez, visit\u00f3 la comunidad gallega para anunciar una fuerte rebaja del peaje de la Autopista del Atl\u00e1ntico (AP-9). 55 millones de euros le suministrar\u00e1 el Gobierno a la empresa concesionaria de la autopista para que los gallegos tengan una rebaja en la tasa. El compromiso alcanzado entre el Gobierno y el diputado independentista del BNG es liquidar el peaje pagando a lo largo de los a\u00f1os, 2.300 millones.<\/p>\n<p>Una vez asumido el rescate de la AP-9 el Gobierno de S\u00e1nchez se queda sin argumentos para no hacer lo mismo con el peaje del Huerna. Ambos fueron prorrogados por el Gobierno de Aznar e ignorados por los presidentes Zapatero y Rajoy. No se puede subvencionar a los gallegos y olvidarse de los asturianos sin incurrir en un manifiesto trato desigual. Llevamos 13 a\u00f1os de retraso en la apertura de la variante de Pajares -comunicaci\u00f3n ferroviaria con la meseta-, seg\u00fan la previsi\u00f3n realizada cuando se coloc\u00f3 la primera dovela; y en el mes de octubre finalizaba la concesi\u00f3n de la autopista del Huerna a Aucalsa -comunicaci\u00f3n por carretera con la meseta-, quedando los asturianos libres de pagos, pero se prorrog\u00f3 hasta 2050. No es un peaje cualquiera, sino el m\u00e1s caro de Espa\u00f1a (0,16 euros el kil\u00f3metro). No hay ninguna comunidad aut\u00f3noma que tenga esa doble penalizaci\u00f3n en la comunicaci\u00f3n con la capital de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Para bonificar el uso de la Autopista del Atl\u00e1ntico no se esgrimieron razones econ\u00f3micas, sino netamente pol\u00edticas: el diputado independentista del BNG apoy\u00f3 la investidura de Pedro S\u00e1nchez porque se compromet\u00eda a rebajar el peaje. El presidente comprometi\u00f3 una partida en las cuentas de este a\u00f1o, como primera entrega de una larga factura que va a pagar el Estado a la empresa concesionaria. Asturias tiene siete diputados que deber\u00edan hacer gestiones por su tierra. Empezando por los que forman parte de los partidos del Gobierno de coalici\u00f3n (Lastra, Carcedo, Mor\u00eds, Casta\u00f1\u00f3n), que tiene en sus manos el rescate. Adriana Lastra, por ejemplo, negoci\u00f3 con el BNG el voto de investidura a cambio de la bonificaci\u00f3n. Ya sabe c\u00f3mo hacerlo.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El consejero de Cohesi\u00f3n Territorial del Principado ha dicho que \u201cla bonificaci\u00f3n del peaje del Huerna es una absoluta prioridad\u201d. 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