{"id":7741,"date":"2021-08-19T00:33:29","date_gmt":"2021-08-18T22:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=7741"},"modified":"2021-08-19T00:33:29","modified_gmt":"2021-08-18T22:33:29","slug":"como-galicia-y-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2021\/08\/19\/como-galicia-y-cataluna\/","title":{"rendered":"COMO GALICIA Y CATALU\u00d1A"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes ha contactado con el Principado para negociar la rebaja del peaje del Huerna. La nueva ministra, Raquel S\u00e1nchez, entra en contacto con la complicada agenda asturiana de infraestructuras, llena de retrasos y agravios, alguno muy reciente como el peaje del paso por autopista a la Meseta: es el tercero m\u00e1s caro de Espa\u00f1a, pertenece a la generaci\u00f3n m\u00e1s antigua de peajes \u2013la autopista A-66 se empez\u00f3 a construir a mediados de los a\u00f1os setenta del pasado siglo- \u00a0y no conoci\u00f3 cambios desde la llegada de Pedro S\u00e1nchez a la Moncloa, mientras que todas las regiones con autopistas estatales tuvieron bonificaciones para usuarios, rebajas de tarifa o rescate de tramos.<\/p>\n<p>El peaje del Huerna debe ser muy singular para no admitir descuentos, mientras otras v\u00edas similares resultaban agraciadas con bonificaciones y rebajas. Para empezar a negociar la referencia obligada es la autopista de El Ferrol a Tui que sufre la misma penalizaci\u00f3n que la astur-leonesa, al haber sido en ambas prorrogado el peaje por veinte a\u00f1os, sin ninguna explicaci\u00f3n, y que hace unas semanas se vio beneficiada por un sistema de bonificaciones, anunciado por Pedro S\u00e1nchez, que el propio Gobierno calific\u00f3 como el \u201cmayor de la historia\u201d. Asturias debe ser tratada como Galicia, ya que las razones para gozar de bonificaciones son las mismas y con la particularidad a\u00f1adida de que en el caso asturiano la rebaja ser\u00eda menos gravosa para el Gobierno al tener la autopista de Campomanes a Le\u00f3n menos kil\u00f3metros y tr\u00e1fico. Ser\u00eda un error de planteamiento acudir a la cita madrile\u00f1a con el objetivo de mejorar, simplemente, las bonificaciones \u2013en la actualidad el peaje del Huerna est\u00e1 subvencionado con seis millones de euros-, ya que se dan las circunstancias para un replanteamiento radical del peaje, dada la millonada regalada a Galicia. Si ellos tienen 55 millones de euros apuntados para el pr\u00f3ximo ejercicio presupuestario, nosotros merecemos una cantidad equivalente.<\/p>\n<p>Imagino que la ministra dir\u00e1 que no hay dinero. Es la respuesta tipo de todo pagador. Sacar\u00e1 a relucir que el Fondo para Bonificar Peajes qued\u00f3 vac\u00edo tras la promesa realizada a la comunidad vecina. Todo eso ya lo saben Adri\u00e1n Barb\u00f3n, Juan Cofi\u00f1o y Alejandro Calvo. Este es el punto en que los nuestros deben decir que al Gobierno le corresponde arreglar los problemas de Asturias, pero al Principado no le toca gestionar las cuentas del Estado. \u00bfHab\u00eda dinero para el Prat y Barajas? Para el peaje del Huerna, tambi\u00e9n.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes ha contactado con el Principado para negociar la rebaja del peaje del Huerna. 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