{"id":7772,"date":"2021-09-01T00:32:50","date_gmt":"2021-08-31T22:32:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=7772"},"modified":"2021-09-01T00:32:50","modified_gmt":"2021-08-31T22:32:50","slug":"pagar-dos-veces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2021\/09\/01\/pagar-dos-veces\/","title":{"rendered":"PAGAR DOS VECES"},"content":{"rendered":"<p class=\"voc-paragraph\">A las pocas semanas de prometer su cargo como ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez tiene las ideas claras. Sabe lo que quiere y no lo esconde. Presume de formar parte del Gobierno de Pedro S\u00e1nchez, el primero de la democracia que no prorroga los contratos vencidos de concesi\u00f3n en las autopistas. Desde 2018, hay ya 1.029 Km de carretera liberados que han supuesto un ahorro de 1.400 millones de euros para los usuarios. Muchos kil\u00f3metros, ni uno en Asturias, y muchos millones ahorrados y ni uno se qued\u00f3 en las carteras de los asturianos. Tras sacar pecho por los tramos de autopista redimidos, anuncia un debate sobre la financiaci\u00f3n de la red viaria. Recuerda que, en la actualidad, el mantenimiento corre a cuenta del presupuesto del Estado. Propone que en vez de pagarlo los contribuyentes lo costeen los usuarios. Para justificar el cambio se acuerda de que el Pisuerga pasa por Valladolid y afirma que el transporte es el responsable del 29% de las emisiones de CO2. Pagar peajes, en toda la red viaria, ser\u00eda la forma de seguir la m\u00e1xima de \u00abel que contamina, paga\u00bb. Palabra de ministra.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Vamos a ver, se\u00f1ora. Las carreteras constituyen un bien p\u00fablico. Cada usuario paga el coche y la gasolina, porque son bienes privados. Los automovilistas no financian el mantenimiento de las carreteras, pero tampoco los enfermos costean los hospitales, ni los alumnos de Primaria pagan el coste de su plaza, ni los televidentes financian los gastos de TVE, ni los usuarios de las zonas verdes municipales se hacen cargo de su mantenimiento. Otra cosa. Hay muchas actividades o sectores que expulsan gases de efecto invernadero y no pagan por ello: agricultura y ganader\u00eda (14%), sector residencial (9%), residuos (4,1%), etc. En los pa\u00edses europeos que introdujeron el pago por usar v\u00edas de doble calzada, la decisi\u00f3n no tuvo nada que ver con las emisiones de CO2.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">La ministra dice que deben contribuir los usuarios para que se \u00ablibere una parte del presupuesto p\u00fablico para otras necesidades\u00bb. Aqu\u00ed est\u00e1 el gesto trilero. Atentos a la jugada. Los usuarios se hacen cargo del mantenimiento de las carreteras y pagan peaje; los contribuyentes dejan, oficialmente, de financiar el mantenimiento, pero siguen, curiosamente, pagando lo mismo al Estado. Dej\u00e9monos de trucos, las carreteras las pagan los mismos dos veces: primero como contribuyentes, con impuestos, y, luego, como usuarios, con peajes. El caso es buscar disculpas para quedarse con el dinero de los ciudadanos.<\/p>\n<div class=\"links-interest accordion\">\n<div class=\"accordion-card is-active\">\n<div class=\"links-interest__header-item accordion-header\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A las pocas semanas de prometer su cargo como ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez tiene las ideas claras. Sabe lo que quiere y no lo esconde. 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