La pol\u00edtica asturiana siempre tiene en la agenda al Estado. Aunque haya ilusos que sue\u00f1en con un autogobierno ilimitado, con la gesti\u00f3n de la red trenes de cercan\u00edas (ancho m\u00e9trico) incluida a cargo del Principado, lo cierto es que nuestro bienestar se mantiene, en gran medida, gracias a los flujos que llegan del Estado. Somos la regi\u00f3n donde hay una mayor diferencia entre las cotizaciones de los empleados y empresas con respecto al volumen de prestaciones que se reciben (pensiones, subsidios de paro, incapacidad temporal). Recibimos el 50% m\u00e1s que la media de las comunidades aut\u00f3nomas. En nuestro caso, independizarse es suicidarse.<\/p>\n
Por ello, a\u00f1o tras a\u00f1o, al iniciar el nuevo curso pol\u00edtico, los grupos parlamentarios planean su particular carta a los Reyes Magos, entendiendo por ello las peticiones y reivindicaciones que se deben hacer llegar al palacio de la Moncloa. Los dos cap\u00edtulos m\u00e1s importantes suelen ser las infraestructuras y la industria. Lo de las infraestructuras es el cuento de la Buena Pipa, porque hay obras que se eternizan (variante de Pajares) y promesas que no se cumplen (rescate del peaje del Huerna, compromiso de Zapatero). En este asunto no hace falta entrar en disquisiciones: todos los gobiernos incumplieron los calendarios de realizaciones que ellos mismos confeccionaron. Pongamos un ejemplo de cada color. Tras dos a\u00f1os de permanencia en el Gobierno, Ana Pastor, en 2013, nos dio la mala noticia que s\u00f3lo se iba a operar en un t\u00fanel. La variante tuerta. Cuando los socialistas retornaron al poder, \u00c1balos lanz\u00f3 un discurso optimista, hasta el punto de que en febrero de 2019 asegur\u00f3 que en 2020 se utilizar\u00eda la variante con tr\u00e1fico mixto. Luego, reiter\u00f3 la misma promesa para 2021, posteriormente, para 2022, y ahora est\u00e1n a punto de afirmar que en 2023 estar\u00e1 todo finalizado.<\/p>\n
La inc\u00f3gnita, al parecer, est\u00e1 en el tiempo que durar\u00e1 el periodo de pruebas. Un asunto que huele a chamusquina. Los periodos de prueba (trenes sin pasajeros recorriendo los t\u00faneles) imagino que durar\u00e1n un periodo predecible, salvo que la propia infraestructura -t\u00fanel, materiales, etc\u00e9tera- constituyan una caja de sorpresas. Lo cierto es que desde que termin\u00f3 el calado de los t\u00faneles, lo que llamo ‘infraestructura’ no dej\u00f3 de dar sustos, bien por el deslizamiento de la ladera o por las inundaciones de agua. Por respeto al Principado y a los asturianos ser\u00eda bueno que el Ministerio de Transportes, Adif, o qui\u00e9n sea, hablara claro sobre este asunto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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