La imagen de la ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez, acompa\u00f1ada de los presidentes de Asturias y Castilla-Le\u00f3n, sentada en un vag\u00f3n del AVE que cruza por primera vez la variante de Pajares, produce alivio. El viaje se realiz\u00f3 a una velocidad convencional (27 minutos de duraci\u00f3n), pero lo importante es que por primera vez, al menos oficialmente, un convoy transit\u00f3 por los t\u00faneles que crearon m\u00e1s problemas en Espa\u00f1a, hasta el punto de originar un desembolso de 3.716 millones de euros a los distintos gobiernos que hicieron las obras. La sensaci\u00f3n no puede ser de franca alegr\u00eda porque hace 17 a\u00f1os se puso la primera dovela y todav\u00eda falta por desarrollar la etapa de pruebas, que se inici\u00f3 con el viaje de la ministra y los presidentes, Barb\u00f3n y Ma\u00f1ueco; pero s\u00ed de alivio, ya que al menos podemos decir que un convoy hizo la proeza de ir de La Robla a Campomanes por las nuevas v\u00edas sin incidencias.<\/p>\n
La ministra anunci\u00f3 que la inauguraci\u00f3n de la infraestructura se har\u00e1 el primer trimestre de 2023. En un d\u00eda de optimista, constatemos que el anuncio supone un retraso sobre las previsiones de su antecesor, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, pero lo damos por bueno si se cumple. Qu\u00e9 m\u00e1s da unos meses m\u00e1s cuando llevamos nueve a\u00f1os de retraso sobre las previsiones iniciales de puesta en funcionamiento (a\u00f1o 2012). Para curarse en salud, Raquel S\u00e1nchez, a\u00f1adi\u00f3 la coletilla, \u00absi no hay problemas\u00bb. Si los hay la variante de Pajares no podr\u00e1 ser un activo electoral de los socialistas en los comicios auton\u00f3micos y municipales de la primavera de 2023. La ministra sabr\u00e1 lo que hace, pero s\u00f3lo los amateur cometer\u00edan un error as\u00ed.<\/p>\n
La ministra y el presidente del Principado tuvieron un encuentro en el que repasaron las infraestructuras asturianas. El conocido listado de la Alianza por las Infraestructuras. El asunto candente es el peaje del Huerna. Raquel S\u00e1nchez, tomando como modelo la rebaja del peaje entre El Ferrol y Tui, propone la gratuidad en el viaje de vuelta a Asturias, si se realiza a las 48 horas del viaje de ida hacia la Meseta. Ese m\u00e9todo funciona entre El Ferrol y Tui, porque es una distancia de algo m\u00e1s de 200 km, y los usuarios vuelven casi siempre en el mismo d\u00eda a dormir a su casa. Los viajes a Madrid siguen otra pauta. Soluci\u00f3n: una bonificaci\u00f3n global proporcional a la acordada para la autopista gallega. Ellos reciben 55 millones de euros y nosotros, hasta ahora, solo seis. Disculpe la ministra estas maneras sindicalistas de reducir las demandas a n\u00fameros sin perderse por las ramas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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