{"id":7881,"date":"2021-10-19T00:48:03","date_gmt":"2021-10-18T22:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=7881"},"modified":"2021-10-19T00:48:03","modified_gmt":"2021-10-18T22:48:03","slug":"la-pedrea-del-peaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2021\/10\/19\/la-pedrea-del-peaje\/","title":{"rendered":"LA PEDREA DEL PEAJE"},"content":{"rendered":"<p class=\"voc-paragraph\">El debate sobre el proyecto de Presupuestos Generales del Estado sigue dos pautas: predomina la visi\u00f3n auton\u00f3mica sobre la nacional y se rige por los c\u00f3digos de la disciplina de partido. Est\u00e1 tan descentralizado nuestro pa\u00eds que las partes son m\u00e1s importantes que el todo. A partir de esa anomal\u00eda, el trato favorable en el presupuesto hacia una regi\u00f3n puede ser elevado a la categor\u00eda de pol\u00edtica de Estado, mientras que los intereses nacionales quedan hu\u00e9rfanos de representaci\u00f3n y, a veces, resultan orillados.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Asturias no es una excepci\u00f3n. Juzgamos los presupuestos del Estado por el dinero que invierten en nuestros proyectos regionales o locales. Hab\u00eda generado una gran expectativa la rebaja del peaje del Huerna, dado el anuncio realizado por el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez sobre la autopista El Ferrol-Tui. Las dos v\u00edas fueron construidas en los mismos a\u00f1os y en ambas concurre una circunstancia singular: fueron prorrogadas las concesiones de sus respectivos peajes por 29 a\u00f1os. El Gobierno de Aznar, con Cascos de ministro del ramo, tom\u00f3 esa medida sin que viniera acompa\u00f1ada de una explicaci\u00f3n s\u00f3lida. Sin embargo, a la hora de la rebaja, los gallegos reciben un trato mucho m\u00e1s favorable que los asturianos.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Hace unas semanas, Adri\u00e1n Barb\u00f3n afirm\u00f3 que el \u00abpeaje es inaceptable\u00bb y que resultaba discriminatorio con respecto a otras v\u00edas de doble calzada. Una vez presentado el proyecto de presupuestos, el Principado no acepta comparaciones, porque la recaudaci\u00f3n del peaje es distinta de unas autopistas a otras. Para aclararnos todos, digamos que la autopista del Atl\u00e1ntico tiene consignados 55 millones de bonificaciones y la v\u00eda asturleonesa s\u00f3lo nueve. Entra aqu\u00ed en juego la clave partidaria. Los gobiernos auton\u00f3micos cierran filas con las cuentas del Gobierno central si son del mismo partido, y critican duramente los presupuestos cuando tienen siglas antag\u00f3nicas. Por esa raz\u00f3n, para el Principado la bonificaci\u00f3n del peaje del Huerna es satisfactoria y debemos felicitarnos porque la inversi\u00f3n es creciente.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">No hay dinero para todo, aunque se incluyan 27.000 millones de los fondos europeos. Al margen de la batalla territorial, el Gobierno tiene que pescar votos, y por eso puso en marcha el bono de consumo cultural de los 400 euros que es un calco de aquellos 400 euros que nos devolvi\u00f3 Zapatero a los contribuyentes para ganar las elecciones generales de 2008. Lo de Asturias puede seguir a su ritmo y el plan de v\u00edas de Gij\u00f3n ya tiene asignados 39.000 euros para costear el entierro.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El debate sobre el proyecto de Presupuestos Generales del Estado sigue dos pautas: predomina la visi\u00f3n auton\u00f3mica sobre la nacional y se rige por los c\u00f3digos de la disciplina de partido. Est\u00e1 tan descentralizado nuestro pa\u00eds que las partes son m\u00e1s importantes que el todo. 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