El Suroccidente asturiano est\u00e1 abandonado por las administraciones. Las carreteras se cuartean, los argayos se suceden y nadie mueve un dedo. Cualquier plan de mejora se pierde en la mara\u00f1a de la burocracia. Un alud de tierra corta la carretera e inutiliza la v\u00eda durante meses. Del Ministerio de Transporte se puede esperar muy poco, porque de las infraestructuras asturianas s\u00f3lo tiene presente la variante de Pajares. Del resto calla o fantasea (la divisi\u00f3n de locomotoras de hidr\u00f3geno que van a sustituir a las herrumbrosas m\u00e1quinas de Feve en los pr\u00f3ximos a\u00f1os). Del Principado se deber\u00eda esperar algo m\u00e1s. Bastante m\u00e1s.<\/p>\n
En la carretera AS-15 que va de La Rodriga (Salas) al Puerto de Cerredo (Dega\u00f1a), atravesando Tineo y Cangas de Narcea, un argayo mat\u00f3 a una mujer que viajaba en coche, acompa\u00f1ada de otras cuatro personas. La AS-15 es la carretera m\u00e1s larga de Red Regional de Carreteras del Principado de Asturias: 106 kil\u00f3metros. Para entendernos es la v\u00eda que se usa para ir desde el centro de la regi\u00f3n a Cangas de Narcea y a la inversa. Los usuarios habituales de esa carretera dicen que las laderas presentan un estado amenazante, con redes met\u00e1licas conteniendo las rocas y la tierra: los desprendimientos son habituales. Alcaldes y vecinos protestan por el abandono, pero las quejas del suroccidente no llegan a las instituciones asturianas. En una ocasi\u00f3n hab\u00eda un sobrante de dinero (algunos millones) y el vicepresidente Cofi\u00f1o dijo que vendr\u00edan muy bien para el mantenimiento de la red de carreteras, pero un diputado de la oposici\u00f3n le replic\u00f3 que la prioridad era el gasto social. Esa es la mentalidad dominante entre la dirigencia pol\u00edtica: el gasto social debe anteponerse a cualquier inversi\u00f3n en infraestructuras. Sin embargo, la buena conservaci\u00f3n de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n forma parte de las necesidades b\u00e1sicas de la sociedad. Parafraseando a Iv\u00e1n Redondo: el perfecto estado de las carreteras salva vidas.<\/p>\n
El suroccidente no entra dentro de las preocupaciones de la \u00e9lite pol\u00edtica. Es un territorio para alcaldes, aunque estos no tengan competencias sobre carreteras. Un territorio aislado dentro de la comunidad aut\u00f3noma. En estos tiempos de reto demogr\u00e1fico, de aprobar rebajas fiscales para la gente que vive en las alas de la regi\u00f3n, los que mandan no destinan la recaudaci\u00f3n de los impuestos a resolver una de sus principales carencias: v\u00edas seguras y r\u00e1pidas para estar comunicados con el centro de la regi\u00f3n. As\u00ed se vac\u00eda el suroccidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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