{"id":806,"date":"2009-10-01T07:54:00","date_gmt":"2009-10-01T07:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=806"},"modified":"2009-10-01T07:54:00","modified_gmt":"2009-10-01T07:54:00","slug":"un-problema-prioridades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2009\/10\/01\/un-problema-prioridades\/","title":{"rendered":"UN PROBLEMA DE PRIORIDADES"},"content":{"rendered":"<p>En los Presupuestos Generales del Estado hay una serie de partidas de escasa cuant\u00eda que no est\u00e1n incluidas en el anexo de inversiones, de modo que en el conjunto de las cuentas aparecen algunos recursos que no estaban contemplados en los 932 millones de euros que oficialmente van destinados a Asturias. Al final, cabe estimar en algo m\u00e1s de mil millones el dinero presupuestado para nuestra regi\u00f3n. <\/p>\n<p>     Aunque represente un descenso con respecto al a\u00f1o pasado, no cabe afirmar que Asturias haya sido olvidada por el Gobierno, porque somos la segunda comunidad aut\u00f3noma que recibe m\u00e1s recursos por habitante, y tambi\u00e9n tenemos una asignaci\u00f3n superior a nuestra aportaci\u00f3n al PIB nacional. Cosa distinta es que la sensibilidad de los asturianos no coincida con la del Gobierno central. La infraestructura de transporte m\u00e1s demandada por la opini\u00f3n p\u00fablica es la autov\u00eda del Cant\u00e1brico. Desde hace veinte a\u00f1os es un clamor la petici\u00f3n de una v\u00eda de doble calzada que recorra toda la regi\u00f3n de este a oeste. Al ir avanzando su construcci\u00f3n, la utilidad de los tramos abiertos ha dulcificado las quejas de los asturianos. El ramal oriental est\u00e1 acabado desde hace cerca de seis a\u00f1os, con la ventaja de tener un doble itinerario desde Villaviciosa, el que va por la costa, a trav\u00e9s de Gij\u00f3n y Avil\u00e9s, y otro por el interior que enlaza con Oviedo. Dec\u00eda que el ramal oriental est\u00e1 acabado, pero con la excepci\u00f3n del tramo Unquera- Llanes. Dos d\u00e9cadas largas de tramitaciones administrativas, contenciosos, querellas y vuelta a empezar han retrasado su ejecuci\u00f3n. Pues bien, ahora que est\u00e1n las m\u00e1quinas sobre el terreno, resulta que los Presupuestos Generales del Estado s\u00f3lo le destinan 16,5 millones de euros, que dan para hacer dos kil\u00f3metros de asfalto. Sin embargo, la autov\u00eda, Oviedo-La Espina, inventada al calor de los imaginativos fondos  mineros, tiene una partida de 79 millones.<\/p>\n<p>     Hace un par de a\u00f1os, dec\u00eda el Gobierno que Unquera-Llanes ten\u00eda una escasa consignaci\u00f3n presupuestaria porque se estaba en la fase de hacer estudios. Ahora que tocaba avanzar decididamente sobre la traza abierta con los desmontes, resulta que apenas se le dedica dinero. Ni las prioridades presupuestarias coinciden con las preferencias de los asturianos ni creo que la autov\u00eda del Cant\u00e1brico est\u00e9 acabada para el a\u00f1o 2011, como dicen los dirigentes socialistas.   <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los Presupuestos Generales del Estado hay una serie de partidas de escasa cuant\u00eda que no est\u00e1n incluidas en el anexo de inversiones, de modo que en el conjunto de las cuentas aparecen algunos recursos que no estaban contemplados en los 932 millones de euros que oficialmente van destinados a Asturias. 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