Delia Losa present\u00f3 el informe Rendici\u00f3n de cuentas del Gobierno central en Asturias. El papel de los delegados del Gobierno es defender la actuaci\u00f3n del Ejecutivo en la comunidad aut\u00f3noma respectiva. No se puede pretender que hagan valoraciones neutrales o que reconozcan cualquier cr\u00edtica de la oposici\u00f3n. Un abogado defensor cierra filas siempre con el cliente.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, Delia Losa hizo un recorrido por las infraestructuras que construye el Estado en nuestra regi\u00f3n. Asegur\u00f3 que el tercer carril de la ‘Y’ no va a tener retrasos, pese a la quiebra de una subcontrata. Estamos hablando de un tramo de 3,8 kil\u00f3metros, con un presupuesto de 22,5 millones de euros. Los transportistas se quejaron de la lentitud de la obra, iniciada en noviembre de 2019 y con fecha de finalizaci\u00f3n prevista para enero 2023. La delegada sali\u00f3 al quite y dijo que ella no se atrever\u00eda a opinar sobre los trabajos hechos por ingenieros de caminos. Pues entonces damos por bueno que la variante de Pajares se abra 14 a\u00f1os m\u00e1s tarde de haber finalizado las m\u00e1quinas de horadar los t\u00faneles.<\/p>\n
En general, los retrasos se producen por escasa consignaci\u00f3n presupuestaria. A veces, hay dinero suficiente en el presupuesto, pero el Gobierno lo destina luego para otros fines. Falta dinero o voluntad pol\u00edtica. No creo que haya otra regi\u00f3n que conozca tanto de retrasos de obra p\u00fablica como Asturias y en todas las actuaciones hab\u00eda ingenieros de caminos por el medio. Tres a\u00f1os largos para gastar 22 millones es todo menos un ejemplo de actuaci\u00f3n prioritaria.<\/p>\n
Sobre la variante de Pajares afirm\u00f3 la delegada que estamos en la recta final: \u00abA principios de 2023 se entregar\u00e1 el expediente a la Agencia de Seguridad Ferroviaria para su puesta en servicio\u00bb. Desde el calado de los t\u00faneles, la variante avanz\u00f3 a c\u00e1mara lenta con Zapatero, Rajoy y S\u00e1nchez. Se prev\u00e9 el estreno de la obra a los casi cinco a\u00f1os de llegar S\u00e1nchez a la Moncloa. \u00bfDar\u00e1 el visto bueno la Agencia de Seguridad Ferroviaria como si fuese una operaci\u00f3n rutinaria? La ladera de Campomanes sigue sin estabilizarse. El Consejo de Ministros aprob\u00f3 el 14 de diciembre otra actuaci\u00f3n de 17 millones de euros para tratar de contener la ladera. Previsi\u00f3n de la obra, 12 meses. \u00bfEs imaginable que el AVE surque los t\u00faneles sin tener solucionado el deslizamiento de la ladera? Sobre las bonificaciones del peaje del Huerna, Losa dice que se aplicar\u00e1n lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Las mejoras para Asturias requieren de tiempo extra aunque no haya que hacer obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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