Visita de Raquel S\u00e1nchez a Asturias. La ministra trajo un mensaje lleno de optimismo. Todo lo que queda por hacer en materia de infraestructuras se ejecutar\u00e1 en el corto plazo y las amenazas que hab\u00eda sobre el mantenimiento de determinados servicios (l\u00edneas de tren deficitarias) eran infundadas. Para empezar, pronunci\u00f3 una frase que en los \u00faltimos a\u00f1os se convirti\u00f3 en t\u00f3pico: \u00abAsturias es prioritaria en la agenda del Gobierno\u00bb. \u00bfHay alguna regi\u00f3n que no sea prioritaria para el Ejecutivo? \u00bfVamos por delante de otras comunidades aut\u00f3nomas? \u00bfCu\u00e1les? \u00bfHay territorios que son, a\u00fan, m\u00e1s prioritarios que Asturias? Tomemos la frase como un saludo amable para entrar en materia. La ministra ratific\u00f3 la previsi\u00f3n oficial sobre la variante de Pajares al decir que en el primer trimestre de 2023 entrar\u00e1 en servicio. Ojal\u00e1 se cumpla tras tantos retrasos acumulados con todos los gobiernos, socialistas o populares.<\/p>\n
De verificarse la fecha comprometida, la variante ser\u00e1 una realidad cuando est\u00e9n a punto de cumplirse cinco a\u00f1os de la llegada de Pedro S\u00e1nchez al poder. No es precisamente un ejemplo de celeridad, pero demos por bueno todo con tal de empezar a utilizar pronto la variante. Raquel S\u00e1nchez asegur\u00f3 que dentro de unas semanas se firmar\u00e1 el convenio del plan de v\u00edas de Gij\u00f3n. Con \u00e9l se retrotrae el proyecto a la situaci\u00f3n que ten\u00eda en 2019, cuando se rubric\u00f3 el anterior convenio. El continuo tejer y destejar de los gobiernos con las infraestructuras explica el tremendo retraso del plan de v\u00edas de Gij\u00f3n. Tambi\u00e9n en este caso socialistas y populares actuaron guiados por razones partidistas. La ministra a\u00f1adi\u00f3 que \u00abla estaci\u00f3n intermodal constituir\u00e1 uno de los principales puntos de comunicaci\u00f3n de Asturias con el centro de Espa\u00f1a\u00bb. La estaci\u00f3n de Gij\u00f3n siempre fue un punto importante en esa comunicaci\u00f3n. De aqu\u00ed parten y llegan los trenes con destino a Madrid. Ahora hace falta que se sumen los autobuses.<\/p>\n
Habl\u00f3 de la pronta entrada en servicio de la planta regasificadora y la relacion\u00f3 con el impulso a la Zalia. Quiz\u00e1s tenga informaci\u00f3n que se me escapa sobre este asunto, pero la regasificadora s\u00f3lo va a tener licencia para almacenar gas en los tanques que, posteriormente, los buques metaneros transportar\u00e1n a otros pa\u00edses. No veo qu\u00e9 papel puede tener reservada la Zalia en este negocio. Para terminar dos buenas noticias: 530 millones de los fondos europeos para trenes y carreteras, y ninguna l\u00ednea de cercan\u00edas ser\u00e1 suprimida \u00bfPara qu\u00e9 lanzan globos sonda?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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