Salt\u00f3 la noticia sobre el sorprendente cambio en la gesti\u00f3n del transporte de viajeropor carretera, retir\u00e1ndose el Estado de todas las l\u00edneas que no sean interprovincies, y hoy le el Principado diciendo que no pasa nada. Que a Asturias no le afecta. El Estado abandona la mayor\u00eda de los servicios, pero el Gobierno regional afirma que en nuestro caso no implicar\u00e1 \u00abcambio alguno\u00bb. El repliegue del Estado es un hecho: de estar presente en 79 corredores pasar\u00e1 a 22, de gestionar 966 l\u00edneas se quedar\u00e1 con 510 y de tener una red estatal con parada en 1.912 municipios (la cuarta parte de los ayuntamientos espa\u00f1oles), pasar\u00e1 a detenerse en 495. A las comunidades aut\u00f3nomas les tocar\u00e1 ocupar el vac\u00edo que deja el Ministerio de Transportes. No hay que preocuparse. En Asturias hay 109 rutas que quedar\u00e1n en manos del Principado sin soluci\u00f3n de continuidad. Pura armon\u00eda.<\/p>\n
El propio Ejecutivo regional desvela la raz\u00f3n: \u00abSe debe al esfuerzo que llevamos realizando en los \u00faltimos a\u00f1os para que los tr\u00e1ficos internos de nuestra regi\u00f3n no dependan de las l\u00edneas estatales\u00bb. El Principado, con una capacidad de anticipaci\u00f3n m\u00e1s propia de videntes que de pol\u00edticos, previ\u00f3 el repliegue del Ministerio de Transportes y acrecent\u00f3 el autogobierno poniendo bajo su manto el mapa de concesiones de transporte de viajeros por carretera. Hasta ayer no hab\u00eda dicho ni una palabra y ahora ya est\u00e1 todo controlado.<\/p>\n
Se me ocurri\u00f3 mirar al oeste y me encontr\u00e9 con Galicia. El Ministerio de Transportes suprime 23 paradas que afectan a concejos donde viven 136.000 gallegos. Altos cargos ministeriales dieron una rueda de prensa: \u00abTodo es negociable, nuestro objetivo no es fastidiar a nadie\u00bb; \u00abel objetivo es reducir en un 75% el n\u00famero de paradas en todo el pa\u00eds\u00bb; \u00abestamos dispuestos a hablar con los municipios, pero ese debate tiene que darse antes en cada comunidad aut\u00f3noma\u00bb. Defendieron el modelo de ‘hub’ (puntos nodales), porque es el m\u00e1s eficiente en el resto de Europa. Para llegar a esos puntos nodales no descartan contratar microbuses o taxis. La Xunta lo tiene claro: \u00abUn sinsentido, un desprop\u00f3sito, un aut\u00e9ntico disparate que causar\u00e1 complicaciones a los ciudadanos\u00bb.\u00a0 Al otro lado del r\u00edo Eo, el Ministerio de Transportes da explicaciones, abre el debate y ofrece negociaci\u00f3n. La Xunta ve gravosa la retirada del Estado. En Asturias ni informaci\u00f3n, ni debate ni negociaci\u00f3n. Se da la espalda a la opini\u00f3n p\u00fablica, con la disculpa de que todo est\u00e1 de sobresaliente. Como los chicos de la EBAU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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