l quedar las v\u00edas asturianas al margen del generoso plan de inversiones ferroviarias del que se beneficiar\u00e1n los corredores del Atl\u00e1ntico y del Mediterr\u00e1neo dan ganas de rasgarse las vestiduras una vez m\u00e1s. Es verdad que el Gobierno de Espa\u00f1a y, en particular, el Ministerio de Transportes, nos han dejado una vez m\u00e1s orillados, pero el rechazo ministerial ten\u00eda el terreno abonado.<\/p>\n
El tramo de alta velocidad Lena-Gij\u00f3n queda sin la financiaci\u00f3n europea. La clase pol\u00edtica y la sociedad asturiana ya dieron por perdida esa actuaci\u00f3n. Los pol\u00edticos la reivindican con la boca peque\u00f1a. Todos se dan por satisfechos con la llegada del AVE a Lena. El Principado dice que la inauguraci\u00f3n de la variante de Pajares supondr\u00e1 un salto cualitativo en las comunicaciones asturianas, pero nadie repara en que la nueva l\u00ednea de AVE ser\u00e1 la primera en unir, en Europa, la capital de una naci\u00f3n con un pueblo de monta\u00f1a. La l\u00ednea discurrir\u00e1 entre Madrid y Campomanes. A partir de este \u00faltimo empezar\u00e1 otro servicio ferroviario. Un viajero que vaya de Madrid a Gij\u00f3n tardar\u00e1 cincuenta minutos m\u00e1s de lo que se preve\u00eda cuando se empez\u00f3 a ejecutar la l\u00ednea de AVE. Lo nuestro no va a ser alta velocidad, ser\u00e1 otra cosa. El conformismo colectivo disfraza esta triste realidad.<\/p>\n
Desde nuestra regi\u00f3n se alzaron voces destacadas diciendo que Lena-Gij\u00f3n no necesitaba un nuevo itinerario, que bastaba con realizar arreglos en algunas partes del trazado. Si a los de casa les parece un exceso, c\u00f3mo vamos a pedir a los de fuera que lo vean necesario. Yo me pregunto si, por ejemplo, en el a\u00f1o 2070 la vieja l\u00ednea modificada podr\u00e1 estar integrada en las redes de la alta velocidad europea. El momento de reivindicar un nuevo trazado era ahora, no dentro de cincuenta a\u00f1os, cuando ya seamos una regi\u00f3n de segunda en todos los aspectos.<\/p>\n
En la estrategia de los corredores est\u00e1 previsto que la alta velocidad est\u00e9 conectada con los principales puertos del Estado. Es decir, que las v\u00edas sean de ancho est\u00e1ndar o ancho internacional. Por razones dif\u00edciles de explicar, en ninguna otra regi\u00f3n se hizo una cr\u00edtica tan absurda sobre la instalaci\u00f3n del ancho internacional como en Asturias. Con estos antecedentes, la ministra, Raquel S\u00e1nchez, dice que no accedemos a la financiaci\u00f3n europea por una cuesti\u00f3n de plazos. En un a\u00f1o que lleva en el cargo ya aprendi\u00f3 de su colega, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero, a parapetarse en la burocracia europea para justificar rechazos, recortes y desaires. Nosotros tranquilos, el caso es llegar a Campomanes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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