Muchas de las decisiones que toma el Gobierno de Espa\u00f1a en los \u00faltimos tiempos no se entienden sin recurrir a la perspectiva electoral. Algo similar ya lo hab\u00edamos visto en el primer mandato de Pedro S\u00e1nchez, cuando al frente del gobierno monocolor socialista fue zarandeado por la oposici\u00f3n hasta que el rechazo al proyecto de Presupuestos Generales del Estado dio paso a la convocatoria electoral del mes de abril de 2019. Sabedor de lo que le esperaba, en todas las reuniones del Consejo de Ministros se empezaron a aprobar medidas beneficiosas para distintos colectivos sociales. En aquella \u00e9poca, todav\u00eda se celebraban las reuniones del Consejo los viernes, dando pie a que lo medios de comunicaci\u00f3n se refirieran a \u00ablos viernes sociales\u00bb al informar de las medidas aprobadas en cada semana. La estrategia sirvi\u00f3 para que el Partido Socialista ganara los comicios y la deuda de Espa\u00f1a escalara otro tramo.<\/p>\n
Con mucho m\u00e1s tiempo por delante (las elecciones generales se prev\u00e9n para finales de 2023), Pedro S\u00e1nchez ha empezado a desarrollar otra vez su plan de conceder beneficios al personal para que la gente vuelva a otorgarle el voto. Un ejemplo clar\u00edsimo es el descuento que se aplica en las gasolineras al llenar el dep\u00f3sito de los coches privados. En vez de centrar la subvenci\u00f3n en el transporte profesional se ampli\u00f3 al resto de la poblaci\u00f3n para ver si entre todos logramos que la inflaci\u00f3n se estabilice en los dos d\u00edgitos. Otro ejemplo, fue el sorprendente anuncio de convertir en gratuito el transporte ferroviario de cercan\u00edas y media distancia (la inmensa mayor\u00eda de los servicios) que supone un est\u00edmulo muy fuerte para realizar viajes por doquier que nunca se realizar\u00edan si los usuarios tuvieran que hacer frente, al menos, a una parte del coste del transporte. Como no hay nada gratis, y lo que no pagan los usuarios lo hacen los contribuyentes, en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado de 2023 consta una subvenci\u00f3n de 660 millones de euros a Renfe para compensarle de tanto servicio gratuito.<\/p>\n
En el Principado, el Consorcio de Transportes de Asturias sigue la senda del Gobierno central y ha lanzado una oferta de viajes ilimitados, en tren y autob\u00fas (en Asturias se incluye al autob\u00fas), por una tarifa plana de 30 euros al mes. Miles y miles de demandantes respondieron a la oferta. Un regalo tan generoso va a costar m\u00e1s de 40 millones de euros a los contribuyentes asturianos. Aqu\u00ed hay rebajas para todo, lo necesario y lo superfluo. Cualquier cosa menos deflactar el IRPF.<\/p>\n
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