{"id":8906,"date":"2023-01-14T00:08:42","date_gmt":"2023-01-13T23:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=8906"},"modified":"2023-01-14T00:08:42","modified_gmt":"2023-01-13T23:08:42","slug":"buenas-relaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2023\/01\/14\/buenas-relaciones\/","title":{"rendered":"\u00bfBUENAS RELACIONES?"},"content":{"rendered":"<p class=\"voc-paragraph\">Tras haber denostado la oposici\u00f3n y la patronal el m\u00e9todo que ha aprobado el Ministerio de Transportes para reformar la l\u00ednea ferroviaria Lena-Oviedo, el Principado se suma a la cr\u00edtica: \u00abRechazamos rotundamente la posibilidad de que haya cortes como los que nos plantean\u00bb. El Gobierno se refiere a la decisi\u00f3n de anular el tr\u00e1fico durante todos los fines de semana de los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. El consejero de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial afirma que se puede hacer la obra sin que afecte a los trenes. Propone dos alternativas: trabajar de noche o trabajar sobre una v\u00eda dejando la otra libre. Ojal\u00e1 sus propuestas sean viables. Durante los fines de semana pasan por ese trazado 67 convoyes. \u00bfNinguno hace el recorrido por la noche? En caso de que no haya ese problema, que las v\u00edas est\u00e9n siempre despejadas, surge la duda sobre si es operativo el trabajo exclusivamente nocturno durante cuatro a\u00f1os. \u00bfHay antecedentes de construir una infraestructura importante y compleja en horario nocturno? En Asturias, no; quiz\u00e1s en otros sitios, s\u00ed. En cuanto a la alternativa de intervenir en una v\u00eda, dejando la otra expedita al tr\u00e1fico, es probable que no se pueda realizar durante todo el trazado, porque sea preciso introducir maquinaria y ocupar una superficie de terreno que comprenda las dos v\u00edas. No s\u00e9 si estamos ante ocurrencias o ideas factibles.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Vamos a la cuesti\u00f3n de fondo. Sorprende que habiendo una relaci\u00f3n tan extraordinariamente positiva entre los gobiernos presididos por Pedro S\u00e1nchez y Adri\u00e1n Barb\u00f3n, el Principado se haya enterado por los medios de los planes del Ministerio de Transportes. No se entiende. Hace unos cuantos meses, se lleg\u00f3 al acuerdo de realizar reuniones peri\u00f3dicas entre el Ministerio de Transportes y el Gobierno asturiano para anticiparse en la soluci\u00f3n de los problemas. Hubiera sido l\u00f3gico que ambos tratasen este asunto antes de verse ante hechos consumados. Al ver esta forma de proceder del ministerio surgen dudas sobre la bonanza en las relaciones entre los dos ejecutivos socialistas.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Por otra parte, no entiendo qu\u00e9 papel juega la Alianza de las Infraestructuras, si seis a\u00f1os despu\u00e9s de haberla constituido no sirve para evitar un da\u00f1o tan grande a las instituciones y a la sociedad asturiana. Creo que hicieron siete reuniones en todo este tiempo; en la \u00faltima (septiembre 2022) evaluaron los objetivos alcanzados. El 54% no se hab\u00edan logrado. Imagino que en ese porcentaje estar\u00e1 el desmadre de hacer obras que ponen zancadillas al AVE.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras haber denostado la oposici\u00f3n y la patronal el m\u00e9todo que ha aprobado el Ministerio de Transportes para reformar la l\u00ednea ferroviaria Lena-Oviedo, el Principado se suma a la cr\u00edtica: \u00abRechazamos rotundamente la posibilidad de que haya cortes como los que nos plantean\u00bb. 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