De forma perifr\u00e1stica, la delegada del Gobierno, Delia Losa, comunic\u00f3 a la sociedad asturiana que la variante de Pajares no prestar\u00e1 servicio hasta despu\u00e9s de las elecciones auton\u00f3micas. Ya lo hab\u00eda dicho, entre l\u00edneas, la ministra de Transportes, cuando en la visita del pasado mes de noviembre afirm\u00f3 que \u00abla infraestructura ya es una realidad\u00bb, y lo que quedaba era una cuesti\u00f3n de sistemas seguridad, etc\u00e9tera. Para m\u00ed la confirmaci\u00f3n lleg\u00f3 cuando EL COMERCIO inform\u00f3 de que las actuaciones de seguridad previstas para el oto\u00f1o hab\u00edan quedado postergadas hasta mayo. La delegada del Gobierno puso el sello oficial al retraso con verbo vacilante y ante una tribuna que ten\u00eda un lema lac\u00f3nico: ‘cumplimos’.<\/p>\n
Dieciocho a\u00f1os despu\u00e9s de haber puesto la primera dovela, la variante de Pajares sigue dejando los plazos en papel mojado. Cuando lleg\u00f3 Pedro S\u00e1nchez al poder, la variante de Pajares estaba ya construida y solo ten\u00eda un problema grave que se mantiene en la actualidad: el deslizamiento de la ladera en Campomanes. Hay actuaciones planificadas en ese lugar para acometer a lo largo de 2023. \u00bfQu\u00e9 significa que la infraestructura no entrar\u00e1 en funcionamiento en el mes de mayo? Muy sencillo, que las elecciones auton\u00f3micas dejan de ser una referencia en el calendario de la variante. La nueva referencia son las elecciones generales: debe de entrar en funcionamiento antes de que se celebren. En t\u00e9rminos pol\u00edticos da igual que la variante se abra en julio que en octubre. Para el cliente del tren ser\u00e1 distinto, pero para la gloria o el fracaso de los gobiernos es lo mismo.<\/p>\n
Delia Losa tambi\u00e9n aludi\u00f3 al otro marr\u00f3n que pesa sobre el servicio de alta velocidad: el cierre de la v\u00eda de Lena a Oviedo durante los fines de semana, para hacer obras, durante cuatro a\u00f1os. Seg\u00fan la delegada del Gobierno, el cierre est\u00e1 \u00ababsolutamente descartado\u00bb. Esa afirmaci\u00f3n se la queremos o\u00edr a los mandamases de Adif o a la ministra de Transportes. En este asunto la credibilidad de los pol\u00edticos asturianos es muy relativa, porque se enteraron leyendo este peri\u00f3dico. Delia Losa, para ganar veracidad, entra en detalles: \u00abLos t\u00e9cnicos de Adif hab\u00edan marcado esa opci\u00f3n en un documento; era una opci\u00f3n de m\u00e1ximos\u00bb. \u00bfY cu\u00e1l era la de m\u00ednimos? Son ganas de a\u00f1adir literatura cuando solo planteaban una opci\u00f3n. Para acabar de rematarlo, compara los 39 kil\u00f3metros del tramo Campomanes-Oviedo, con las obras en el puente Nicol\u00e1s Soria de la capital. Bien pensado tiene raz\u00f3n: van a durar cuatro a\u00f1os y se iban a hacer en uno.<\/p>\n
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