El Corredor del Atl\u00e1ntico se pone de largo en la cumbre de Santiago de Compostela, donde los presidentes de Asturias, Galicia y Castilla y Le\u00f3n, los presidentes de las patronales y de los puertos del Estado intervendr\u00e1n en un acto p\u00fablico con m\u00e1s de mil personas. Es la primera vez que se visualiza el entramado de instituciones y fuerzas sociales que hay detr\u00e1s de la demanda de construcci\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico. Este es un aspecto que singulariza la formaci\u00f3n de los corredores, que no dependen solo de los gobiernos, sino que el protagonismo m\u00e1s destacado corresponde al sector privado. Por supuesto que de las infraestructuras de los corredores se benefician los ciudadanos, como usuarios, pero el factor fundamental son las mercanc\u00edas, porque los corredores integran mercados.<\/p>\n
El noroeste estaba destinado a quedar esquinado, como corresponde a su situaci\u00f3n en el mapa, pero en los \u00faltimos meses ha empezado a crecer la conciencia del da\u00f1o que supondr\u00eda quedar fuera de la Red Transeuropea de Transportes para la econom\u00eda de las tres comunidades aut\u00f3nomas. Pese a lo mal que la Xunta de Galicia ha organizado el acto, dando la espalda al Ministerio de Transportes y a la patronal de Le\u00f3n, los intereses en juego son tan grandes que debe terminar bien. \u00bfY que se entiende por ello? La aparici\u00f3n de un nuevo agente en el juego de fuerzas, llamado noroeste, que exige estar integrado en la articulaci\u00f3n europea de las infraestructuras de transporte. Quedar fuera del corredor es algo semejante a lo que les ocurre a las gasolineras de carretera que quedan sin tr\u00e1fico y clientes cuando se construye una autov\u00eda por otro trazado. No pueden sobrevivir del mercado de los pueblos de la zona.<\/p>\n
Los empresarios son los m\u00e1s implicados en este asunto y se nota. La presidenta de la Fade expres\u00f3 de forma precisa el objetivo de la integraci\u00f3n en la red europea: \u00abSi queremos sostener nuestra industria b\u00e1sica y luchar contra la crisis demogr\u00e1fica, debemos perseguir la competitividad de nuestras empresas, sostener lo que funciona y poner las bases para que ma\u00f1ana vivir y trabajar en Asturias no sea m\u00e1s dif\u00edcil que en otras zonas del pa\u00eds\u00bb. Una meta realista, sin aventurar d\u00edas gloriosos, pero que liga dos grandes retos asturianos (declive demogr\u00e1fico y mantenimiento del sector industrial) con el Corredor del Atl\u00e1ntico. No hay promesas ilusionantes, pero s\u00ed una gu\u00eda para sortear los principales peligros que acechan a nuestros territorios y al sost\u00e9n de las sociedades. \u00a1Ay del que no est\u00e9 a la altura del reto!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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