Llevamos diez d\u00edas en los que se habla de Asturias en todos los sitios y a todas las horas. Televisiones, radios y peri\u00f3dicos dan prioridad al chusco asunto de los trenes que no cab\u00edan en los t\u00faneles o de los convoyes tan peque\u00f1os que no pod\u00edan alojar a croma\u00f1ones. Son las dos versiones dadas por el Ministerio de Transportes, hasta ahora. La primera es la oficial y la segunda es una aportaci\u00f3n imaginativa de Xavier Flores, secretario general de Infraestructuras.<\/p>\n
La noticia que adelant\u00f3 EL COMERCIO ha causado sensaci\u00f3n en toda Espa\u00f1a. El grosero error tiene como consecuencia un retraso m\u00ednimo de tres a\u00f1os y medio en la recepci\u00f3n de los trenes (hasta el verano perfilando el dise\u00f1o y tres a\u00f1os de fabricaci\u00f3n) de Asturias y Cantabria. Es un esc\u00e1ndalo que el p\u00fablico ha encajado con humor, porque no ha ocurrido nada irreparable. Una noticia apta para todos los p\u00fablicos que parece sacada de una serie de dibujos animados. Alg\u00fan avispado productor puede hacerse con los derechos del Ministerio de Transportes y llevarla a la pantalla.<\/p>\n
Desde el inicio de la democracia nunca un suceso relacionado con Asturias hab\u00eda atra\u00eddo tantas miradas durante tanto tiempo. Salvo error en mi apreciaci\u00f3n, desde los albores de la democracia solo hubo un hecho que volte\u00f3, de golpe, el nombre de Asturias, envuelto en noticia, m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras nacionales: la tragedia ocurrida el 31 de agosto de 1995 en el pozo Nicolasa, donde 14 mineros perdieron la vida en una explosi\u00f3n de gris\u00fa. Diez eran de la plantilla de Hunosa y cuatro de una subcontrata (SATRA), con sede social en la regi\u00f3n de Moravia-Silesia (Chequia). El mayor accidente de la miner\u00eda asturiana desde los primeros a\u00f1os de la posguerra. Felipe de Borb\u00f3n, entonces Pr\u00edncipe de Asturias, asisti\u00f3 al funeral de la Catedral de Oviedo. El arzobispo, Gabino D\u00edaz Merch\u00e1n, remarc\u00f3 en la homil\u00eda que la seguridad de los mineros deber\u00eda anteponerse a cualquier otro objetivo. Hasta los lugares m\u00e1s alejados del mundo lleg\u00f3 la consternaci\u00f3n causada por aquella explosi\u00f3n subterr\u00e1nea.<\/p>\n
Fuera de un suceso tan excepcional, en la monoton\u00eda del d\u00eda a d\u00eda, no somos centro de noticias, ni buenas ni malas. Es cierto que la entrega de los Premios Princesa de Asturias se abre un hueco en los medios: solo dura un d\u00eda. Sucesos como el del ‘caso Renedo’ no traspasaron la frontera del Pajares, cuando en otras regiones el soborno de un concejal se debate en las tertulias nacionales. Antes ten\u00edamos equipos de f\u00fatbol en Primera Divisi\u00f3n, ahora no, as\u00ed que el deporte no nos saca del anonimato. Est\u00e1 Fernando Alonso, pero el protagonismo es personal y sus \u00e9xitos se producen -o produc\u00edan- a miles de kil\u00f3metros de la regi\u00f3n. Hubo hechos lejanos, como el saqueo de la C\u00e1mara Santa, llev\u00e1ndose los s\u00edmbolos de nuestro esplendoroso pasado altomedieval, que hizo durante dos o tres d\u00edas a la gente compadecerse de nosotros, aunque el suceso queda muy lejos, casi transcurri\u00f3 ya medio siglo.<\/p>\n
Siempre fui sensible a la dificultad de trasladar cualquier cosa que ocurre en nuestra regi\u00f3n al conjunto de la naci\u00f3n. Nos visitan y les gusta nuestra tierra, siendo la regi\u00f3n mejor valorada por el resto de espa\u00f1oles, pero carecemos de altavoz.<\/p>\n
Dos ejemplos m\u00e1s. En los pies de foto de peri\u00f3dicos madrile\u00f1os ignoran, con frecuencia, los nombres de los presidentes asturianos o los escriben mal. La excepci\u00f3n es Cascos, pero para eso estuvo m\u00e1s de veinte a\u00f1os bregando en la capital.<\/p>\n
Voy con la \u00faltima muestra, que es la que m\u00e1s me ofende: la informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica en las televisiones. Estoy harto de ver c\u00f3mo explican que las borrascas entran por La Coru\u00f1a, se trasladan por el Cant\u00e1brico y descargan el agua en Bilbao y Donosti, con sendos v\u00eddeos de los alrededores del museo Guggenheim y la playa de la Concha. Como mucho nombran a Santander, pero para eso form\u00f3 parte de Castilla la Vieja. Conclusi\u00f3n: nos echan del mapa.<\/p>\n
Esto que puede parecer meramente anecd\u00f3tico tiene un fondo pol\u00edtico. Si los gobiernos de Espa\u00f1a nos ignoran, y la forma de gestionar el error de los trenes lo indica, ya que nunca el Ministerio de Transportes actuar\u00eda con tanta indiferencia si el fallo hubiera ocurrido en Catalu\u00f1a, Valencia, Pa\u00eds Vasco o Madrid, si no somos relevantes para el resto de las comunidades aut\u00f3nomas, si lo que hacemos, mejor o peor, no es noticiable para los dem\u00e1s, cada vez que haya algo en disputa llevaremos la peor parte.<\/p>\n
El burdo error cometido con el tama\u00f1o de trenes y t\u00faneles nos coloca en el escenario nacional como nunca antes hab\u00eda pasado. No vamos a enga\u00f1arnos, el protagonismo vino impulsado por Miguel \u00c1ngel Revilla, que es el pol\u00edtico m\u00e1s medi\u00e1tico de Espa\u00f1a. No importa, porque de esto \u00faltimo tambi\u00e9n hay que sacar una ense\u00f1anza: seremos m\u00e1s visibles si nos asociamos.<\/p>\n
Hace un par de semanas lo coment\u00e1bamos a cuenta del Corredor Atl\u00e1ntico: la alianza con los vecinos nos beneficia siempre. Hasta en los reveses, como el fallido contrato de los trenes, tambi\u00e9n salimos mejorados si estamos asociados. La petici\u00f3n de responsabilidades al Ministerio de Transportes ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil de eludir si vamos al alim\u00f3n con Cantabria que si estuvi\u00e9ramos solos. Lo mismo cabe decir de la renovaci\u00f3n de la flota de convoyes que tenemos obsoleta y la ministra Raquel S\u00e1nchez pretende despachar con cuatro trenes. A ver si entre todos logramos que la v\u00eda estrecha de Feve no desaparezca por carencia de inversiones y falta de clientes. La peripecia con Cantabria deja un poso de ense\u00f1anzas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Llevamos diez d\u00edas en los que se habla de Asturias en todos los sitios y a todas las horas. Televisiones, radios y peri\u00f3dicos dan prioridad al chusco asunto de los trenes que no cab\u00edan en los t\u00faneles o de los convoyes tan peque\u00f1os que no pod\u00edan alojar a croma\u00f1ones. Son las dos versiones dadas por […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8980"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8981,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8980\/revisions\/8981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}