{"id":9003,"date":"2023-02-25T23:46:33","date_gmt":"2023-02-25T22:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=9003"},"modified":"2023-02-25T23:46:33","modified_gmt":"2023-02-25T22:46:33","slug":"a-viajar-gratis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2023\/02\/25\/a-viajar-gratis\/","title":{"rendered":"A VIAJAR GRATIS"},"content":{"rendered":"<p class=\"voc-paragraph\">Adri\u00e1n Barb\u00f3n ha anunciado que se va a prolongar la tarifa plana (30 euros al mes) para el transporte p\u00fablico por carretera m\u00e1s all\u00e1 de 2023. La manifestaci\u00f3n llega justo despu\u00e9s del convenio firmado por la ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez, con los presidentes de Asturias y Cantabria, donde se recoge que los viajes en trenes de cercan\u00edas ser\u00e1n gratuitos hasta 2026. Primero se firma con el sector p\u00fablico y, luego, se extiende el beneficio al sector privado, con el objeto de que las subvenciones no supongan una ventaja comparativa para nadie. El asunto de viajar gratis fue una ocurrencia de Pedro S\u00e1nchez, hace unos meses, cuando las encuestas empezaron a poner por delante a Feij\u00f3o. Hay una cantidad ingente de gasto p\u00fablico aprobado con la \u00fanica intenci\u00f3n de dar la vuelta a los sondeos electorales. Por si quedaba alg\u00fan despistado, Adri\u00e1n Barb\u00f3n advirti\u00f3 de que la gratuidad del billete es \u00abcon este Gobierno, con otro no ser\u00eda as\u00ed\u00bb, a\u00f1adiendo a la declaraci\u00f3n una dimensi\u00f3n humor\u00edstica que ayuda a distender. Tambi\u00e9n se aprobaron impuestos con ese objetivo -tributo a la banca y a las compa\u00f1\u00edas energ\u00e9ticas, as\u00ed como el impuesto a las grandes fortunas-, en espera de que un sector no despreciable de la poblaci\u00f3n se identifique con el Gobierno que hostiga a los ricos. Hay que explotar la emocionalidad de la lucha de clases.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">En materia ferroviaria el d\u00e9ficit de Asturias es enorme. Necesitamos otros trazados, otras v\u00edas, estaciones, renovar todo el material rodante, suprimir apeaderos y un largo etc\u00e9tera. En realidad, necesitamos mejoras en todo, menos en el billete. Sin embargo, los cambios empiezan por ese extremo. El d\u00eda no tan lejano en que haya que volver a pagar lo que vale el viaje, un mont\u00f3n de gente se retraer\u00e1 de usar el medio de transporte bonificado porque el Gobierno les ha acostumbrado a depreciarlo. Unas de las razones por las que no se deflacta el IRPF en Asturias es para pagar el viaje a los turistas de cercan\u00edas.<\/p>\n<p class=\"voc-paragraph\">Sobre la parte importante del acuerdo, la renovaci\u00f3n de la flota de trenes, el presidente del Principado asegur\u00f3 que si los herrumbrosos trenes colapsan antes de llegar los nuevos, el Gobierno \u00abtendr\u00e1 que buscarse la vida y solucionar el tema\u00bb. No hay mucho margen para la duda, la soluci\u00f3n consistir\u00e1 en una reducci\u00f3n dr\u00e1stica de las frecuencias. La combinaci\u00f3n de viaje gratis y servicios amortizados podr\u00eda ser explosiva. No podemos perdernos con cuestiones menores, aqu\u00ed lo importante es la ejecuci\u00f3n del Plan de Cercan\u00edas y la compra de trenes.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adri\u00e1n Barb\u00f3n ha anunciado que se va a prolongar la tarifa plana (30 euros al mes) para el transporte p\u00fablico por carretera m\u00e1s all\u00e1 de 2023. 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