{"id":934,"date":"2010-02-15T19:47:00","date_gmt":"2010-02-15T19:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=934"},"modified":"2010-02-15T19:47:00","modified_gmt":"2010-02-15T19:47:00","slug":"tijera-el-ave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2010\/02\/15\/tijera-el-ave\/","title":{"rendered":"TIJERA PARA EL AVE"},"content":{"rendered":"<p>    La Xunta de Galicia cree que los recortes del Ministerio de Fomento afectar\u00e1n al AVE del Cant\u00e1brico, que quedar\u00e1 postergado para mejor ocasi\u00f3n. El Gobierno gallego no se resigna y asegura que dar\u00e1 la batalla para la consecuci\u00f3n de la alta velocidad por la cornisa Cant\u00e1brica. N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o es una figura en alza en la escena pol\u00edtica nacional y contar\u00e1 con el apoyo de Rajoy para pedir la ejecuci\u00f3n de una infraestructura que fue propuesta por Aznar, dentro del Plan Galicia, para compensar a las cuatro regiones del Norte por los da\u00f1os de los vertidos del \u201cPrestige\u201d.  <\/p>\n<p>     Construir el AVE del Cant\u00e1brico cuesta 5.400 millones de euros. Se trata de una cifra aproximada, porque no se hicieron los tr\u00e1mites administrativos y todav\u00eda quedan muy lejos las licitaciones y las ofertas de las empresas. Es muy posible que al final, por la complejidad de la obra en una orograf\u00eda tan accidentada, el presupuesto rebase el bill\u00f3n de las antiguas pesetas. El AVE del Cant\u00e1brico no gusta a los socialistas asturianos ni a los socialistas gallegos. Las l\u00edneas de alta velocidad son contestadas por colectivos ecologistas o por los alcaldes de algunos municipios por donde transitan, pero no es f\u00e1cil encontrar una l\u00ednea de alta velocidad que sea recibida con recelo por las direcciones socialistas de dos comunidades aut\u00f3nomas. Entre los dirigentes socialistas de la cornisa Cant\u00e1brica, s\u00f3lo Patxi L\u00f3pez se pronunci\u00f3 de una forma rotunda por construir el AVE de Galicia al Pa\u00eds Vasco. Si unimos a los prejuicios de los l\u00edderes socialistas el alto coste de la obra, habr\u00e1 que convenir que es de las primeras infraestructuras que se caer\u00e1 del Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transporte (PEIT).  <\/p>\n<p>     Cuando una econom\u00eda tiene un fort\u00edsimo d\u00e9ficit p\u00fablico no cabe esperar que las obras p\u00fablicas se ejecuten seg\u00fan planes realizados en \u00e9pocas de bonanza. La idea de combatir el paro construyendo infraestructuras tuvo un a\u00f1o de duraci\u00f3n, porque el enorme desfase entre ingresos y gastos, y el r\u00e1pido endeudamiento del Estado obligan a detener las excavadoras. El ministro Blanco todav\u00eda no revis\u00f3 el calendario de actuaciones, pero no va a ser el AVE del Cant\u00e1brico la \u00fanica iniciativa que se caiga de la lista de obras previstas para las regiones del Norte. Por si hay despistados, digamos que Rajoy se\u00f1al\u00f3 la pasada semana que la prioridad nacional es el d\u00e9ficit p\u00fablico.       <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Xunta de Galicia cree que los recortes del Ministerio de Fomento afectar\u00e1n al AVE del Cant\u00e1brico, que quedar\u00e1 postergado para mejor ocasi\u00f3n. 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