{"id":9352,"date":"2023-07-23T23:10:56","date_gmt":"2023-07-23T21:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=9352"},"modified":"2023-07-23T23:10:56","modified_gmt":"2023-07-23T21:10:56","slug":"peajes-mentiras-y-disparates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2023\/07\/23\/peajes-mentiras-y-disparates\/","title":{"rendered":"PEAJES, MENTIRAS Y DISPARATES"},"content":{"rendered":"<p class=\"v-p\">La Comisi\u00f3n Europea ha puesto las cartas boca arriba, y recuerda que entre los compromisos propuestos por el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez para equilibrar las cuentas y poder acceder a los fondos Next Generation, se encuentra el pago por el uso de las autov\u00edas en 2024. No lo impuso Bruselas, lo propuso S\u00e1nchez. Desde esta humilde columna de opini\u00f3n se\u00f1al\u00e1bamos el pasado domingo las tres veces que en el documento del Gobierno se hac\u00eda referencia expl\u00edcita al pago. Casi a la misma hora que la portavoz de la Comisi\u00f3n Europea se refer\u00eda al compromiso asumido por el Gobierno, Pedro S\u00e1nchez declaraba que el peaje de las autov\u00edas era un \u00abbulo de Feij\u00f3o y Abascal\u00bb. Un d\u00eda cualquiera, cuando hayan pasado las elecciones, Pedro S\u00e1nchez cambiar\u00e1 de opini\u00f3n y reconocer\u00e1 la necesidad de imponer el peaje para recibir el siguiente tramo de los fondos Next Generation. Lo importante no es decir verdad o mentira, sino elegir en cada momento lo que m\u00e1s conviene. Pere Navarro, director general de Tr\u00e1fico, se pas\u00f3 de sincero, advirti\u00f3 que en 2024 tendremos peajes y tuvo que rectificar. Dentro de dos o tres meses ser\u00e1 cierto, pero ahora no es oportuno. Toca votar.<\/p>\n<p class=\"v-p\">La degradaci\u00f3n de la pol\u00edtica espa\u00f1ola es una realidad de la que casi todos los d\u00edas tenemos alg\u00fan ejemplo. Los an\u00e1lisis del debate televisado entre Pedro S\u00e1nchez, Yolanda D\u00edaz y Santiago Abascal se centraron, como casi siempre, en qui\u00e9n gan\u00f3 el debate. Al parecer, la mayor\u00eda de los expertos se inclinan por Yolanda D\u00edaz. Sin quitar ni un \u00e1pice de importancia a la cuesti\u00f3n del ganador, a m\u00ed lo que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n fueron aspectos formales del debate, hasta el punto de parecerme escandalosos. Pedro S\u00e1nchez dec\u00eda vicepresidenta, cuando mencionaba a Yolanda D\u00edaz, cuando en cualquier democracia todos son candidatos electorales, nadie es presidente, ni vicepresidente ni ministro. Yolanda D\u00edaz es la candidata de Sumar. A los pocos minutos del debate estaba claro que S\u00e1nchez y Yolanda D\u00edaz no compet\u00edan, pese a que Sumar va cuesta abajo por los esca\u00f1os que le est\u00e1 quitando el PSOE (en las \u00faltimas encuestas andaba por los 25 diputados) con la apelaci\u00f3n al voto \u00fatil. Para colmo de disparates, el candidato socialista habl\u00f3 de las muertes directas que produce el di\u00f3xido de carbono. La concentraci\u00f3n de CO2 contribuye al efecto invernadero, pero no se envenena la gente al respirarlo. Es sorprendente que el ciudadano Pedro S\u00e1nchez Castej\u00f3n, con los informes que lee y el grupo de expertos que le rodea, diga estas cosas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Europea ha puesto las cartas boca arriba, y recuerda que entre los compromisos propuestos por el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez para equilibrar las cuentas y poder acceder a los fondos Next Generation, se encuentra el pago por el uso de las autov\u00edas en 2024. No lo impuso Bruselas, lo propuso S\u00e1nchez. 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