Comparecencia parlamentaria de Alejandro Calvo para informar sobre los planes de la Consejer\u00eda de Fomento. Como bien reconoci\u00f3 el consejero, las principales infraestructuras de las que est\u00e1 pendiente Asturias son competencia del Gobierno central. El Principado no tiene otro papel que el de reivindicar su ejecuci\u00f3n. Tres prioridades. Calvo va exigir el plan director del Corredor Atl\u00e1ntico, el cumplimiento del Plan de Cercan\u00edas, en el que est\u00e1n incluidas las compensaciones prometidas por la ministra de Transportes a Adri\u00e1n Barb\u00f3n y Miguel \u00c1ngel Revilla (35 nuevos trenes para Asturias y gratuidad en los viajes hasta 2026), y el incremento progresivo de las bonificaciones en el peaje del Huerna hasta lograr que quede suprimido. Los tres asuntos estaban planteados antes de las \u00faltimas elecciones en los mismos t\u00e9rminos que en el presente.<\/p>\n
El pasado seis de marzo, ante las fuerzas vivas de Asturias y Galicia (pol\u00edticos, empresarios), el Ministerio de Transportes present\u00f3 al comisionado para el Corredor Atl\u00e1ntico, Jos\u00e9 Antonio Sebasti\u00e1n. El secretario de Estado dijo que en octubre se presentar\u00eda el plan director del Corredor Atl\u00e1ntico. B\u00e1sicamente, completar la red y mejorar los servicios ferroviarios. Unos 16.000 millones de inversi\u00f3n. Se hicieron la foto todos juntos, las fuerzas vivas regionales y los prebostes del ministerio. Hasta hoy. La Xunta de Galicia ya puso el grito en el cielo hace quince d\u00edas. El Principado tiene m\u00e1s paciencia, por ahora.<\/p>\n
El pasado mes de febrero, en Oviedo, el Ministerio de Transportes mostr\u00f3 el Plan de Cercan\u00edas Ferroviarias actualizado y ampliado, hasta alcanzar un presupuesto de 1.500 millones de euros. La comitiva madrile\u00f1a present\u00f3 al flamante comisionado del plan, Antonio Berrios. El consejero, Alejandro Calvo, declar\u00f3: \u00abSeremos exigentes, pero tambi\u00e9n colaboradores\u00bb. En la informaci\u00f3n de EL COMERCIO hab\u00eda una frase que explicaba muy bien lo que hab\u00eda tras la ampliaci\u00f3n: \u00abNunca se hizo tanto por poner la red al d\u00eda, pero tampoco nunca se hab\u00eda reconocido que quedaba tanto por hacer\u00bb. En efecto, en el plan se constataba que el 85% de la red de ancho m\u00e9trico estaba obsoleta y hab\u00eda que renovarla en su integridad. En el mes de julio, la Consejer\u00eda de Fomento estaba satisfecha porque se iban a desbloquear inversiones por valor de 50 millones: el 3% de las inversiones del plan. Queda, por \u00faltimo, el incremento progresivo de las bonificaciones del peaje del Huerna; una petici\u00f3n m\u00e1s propia del negociado de los Reyes Magos.<\/p>\n
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