El 29 de noviembre se inaugurar\u00e1 la variante de Pajares, siempre y cuando no haya retrasos. Lo digo porque tantas veces se han anunciado fechas de finalizaci\u00f3n que, luego, fueron enmendadas por el calendario, que no se puede saber con certeza si esta vez es la buena, aunque ya est\u00e1 preparado el protocolo para celebrarla, con los Reyes de Espa\u00f1a presidiendo la ceremonia. Desde la primera piedra (dovela) hasta la apertura al tr\u00e1fico comercial han pasado 19 a\u00f1os. Las tuneladoras hicieron su trabajo en tiempo y forma: a los cinco a\u00f1os ya estaban horadados los t\u00faneles. Tuvieron que pasar otros 14 a\u00f1os para que la infraestructura se pueda utilizar \u00bfC\u00f3mo se pueden tardar 14 a\u00f1os, cuando lo m\u00e1s importante y complejo de la obra ya se hab\u00eda hecho en cinco? Las razones concretas las ha ido dando a conocer EL COMERCIO con un seguimiento absolutamente exhaustivo de la actuaci\u00f3n. No hubo traviesa mal puesta ni pol\u00e9mica de triple hilo ni acu\u00edfero roto que el peri\u00f3dico haya dejado de contar a sus lectores. El problema llega cuando en pocas palabras tienes que explicar a un turista por qu\u00e9 se inaugura en 2023 lo que los gobernantes hab\u00edan anunciado, machaconamente, para 2010. Vamos a intentarlo.<\/p>\n
Las fechas de apertura de tramos o finalizaci\u00f3n de obras tienen una dimensi\u00f3n electoral y los gobiernos est\u00e1n para dar buenas noticias. V\u00edctor Morl\u00e1n, secretario de Estado de Infraestructuras en el Gobierno de Zapatero y presidente de Gij\u00f3n al Norte, dijo en una ocasi\u00f3n que no daba plazos sobre el plan de v\u00edas de Gij\u00f3n para no desmoralizar a la gente. Ten\u00eda raz\u00f3n: si en el caso de la variante de Pajares hubieran dicho la verdad desde el principio, toda la regi\u00f3n habr\u00eda entrado en depresi\u00f3n. Otra raz\u00f3n reside en el escaso conocimiento de los ministros del ramo sobre las materias de su departamento. \u00bfC\u00f3mo pudo decir Raquel S\u00e1nchez, en marzo, que la variante entrar\u00eda en funcionamiento en julio o agosto? Bueno, depende, si, por ejemplo, no sab\u00eda al llegar al cargo lo que era la catenaria, tampoco resulta raro que se equivoque de estaci\u00f3n. Vayamos a lo m\u00e1s sustancial.<\/p>\n
En materia de ferrocarriles, hay dos entes aut\u00f3nomos, Renfe y Adif, llenos de ingenieros que saben todo lo que ignoran los ministros. Ellos eligen los trazados, gestionan las actuaciones y deciden sobre compras de trenes. Si cometen errores quedan ocultos entre la jerga t\u00e9cnica. Se equivocaron en los c\u00e1lculos sobre la ladera de Campomanes y lo que iba a durar algo m\u00e1s de dos a\u00f1os, se prolong\u00f3 m\u00e1s de doce. Ya toca poner el ramo.<\/p>\n
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