El modelo de tren m\u00e1s apto para la alta velocidad, entre los que baraja Renfe, es el Avril que puede alcanzar la velocidad de 330 kil\u00f3metros por hora. Se pensaba que la variante de Pajares se estrenar\u00eda con ese modelo, pero no es posible. Desde el Ministerio de Transportes le echan la culpa a la empresa Talgo, que los fabrica, por el retraso acumulado entre la producci\u00f3n del tren y la homologaci\u00f3n del modelo. \u00bfCu\u00e1ntas veces hemos o\u00eddo esta canci\u00f3n? Renfe hab\u00eda encargado 30 unidades que se empezaban a entregar en 2021. No debi\u00f3 de hacer un seguimiento muy riguroso del pedido y por eso se encuentra ahora con la sorpresa. La ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez, anuncia que se podr\u00e1 contar con las unidades Avril en el primer trimestre de 2024. \u00bfSe puede tomar en serio a la ministra cuando anuncia plazos para el fin de una obra o la llegada de cualquier suministro? Por desgracia, no. Recuerdo que despu\u00e9s del esc\u00e1ndalo de los trenes de cercan\u00edas que no cab\u00edan por los t\u00faneles todav\u00eda tuvo \u00e1nimo para decirnos que la variante de Pajares entrar\u00eda en funcionamiento durante los meses de julio o agosto. No s\u00e9 qu\u00e9 es peor, que la enga\u00f1en o nos enga\u00f1e.<\/p>\n
El principal defecto del servicio de alta velocidad que entrar\u00e1 en servicio dentro de unas semanas es que no cumple con el anuncio: en vez de ir de Madrid a Gij\u00f3n, va de Madrid a Campomanes (Lena). Nada m\u00e1s atravesar la monta\u00f1a se convierte en una l\u00ednea convencional, por eso emplea 58 minutos en recorrer 62 km. Conscientes de ello, el Ministerio de Transportes y Renfe comunican, cada vez, un tiempo m\u00e1s breve para hacer el viaje de Madrid a Gij\u00f3n. El 30 de noviembre el convoy tardar\u00e1 3 horas y 39 minutos en hacer el recorrido de la capital de Espa\u00f1a a Gij\u00f3n: nuevo r\u00e9cord te\u00f3rico, por primera vez en los despachos bajan de la barrera de las 3 horas y cuarenta minutos. En cuanto se pueda contar con los trenes Avril, anuncian que se ahorrar\u00e1 un cuarto de hora en el viaje: 3 horas y 24 minutos. Ni as\u00ed se puede llegar a comparar con la velocidad media de otras l\u00edneas de alta velocidad espa\u00f1ola, como Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia o Madrid-M\u00e1laga. Cuando se licitaron los tramos de la variante de Pajares, el Ministerio de Fomento anunci\u00f3 que de Madrid a Gij\u00f3n se ir\u00eda en 2 horas 29 minutos. Mientras no se baje de la barrera de las tres horas, la competencia con el avi\u00f3n s\u00f3lo se ganar\u00e1 subvencionando fuertemente el billete. Cuando no se puede competir en el tiempo, se compite con precios por debajo de costes, que para eso est\u00e1n los presupuestos del Estado.<\/p>\n
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