El consejero de Fomento va tener en este mes la primera entrevista con directivos del Ministerio de Transportes para tratar sobre estado en que se encuentran el plan de cercan\u00edas ferroviarias, la llegada de los trenes Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero (Avril) para la l\u00ednea Madrid-Gij\u00f3n, y el Corredor Atl\u00e1ntico. Tres grandes asuntos que est\u00e1n en la agenda de la pol\u00edtica asturiana, mes tras mes. El plan de cercan\u00edas acumula enormes retrasos, como lo prueba el hecho de que se iban a ejecutar las actuaciones entre 2017 y 2025 y apenas hay obras acabadas. Ahora ya se habla de que se van a rematar algunas infraestructuras m\u00e1s all\u00e1 de 2030. A ello hay que sumar incumplimientos muy recientes, como los relacionados con el famoso pedido de trenes que iba a estar dise\u00f1ado por el verano y a estas alturas del calendario ya ten\u00eda que haber empezado su fabricaci\u00f3n. De la escasa informaci\u00f3n que sale del Ministerio de Transportes se deduce que el proceso avanza m\u00e1s lento por razones burocr\u00e1ticas.<\/p>\n
La promesa de introducir trenes del modelo Avril, para sustituir a los Alvia, durante el primer trimestre del a\u00f1o, bien merece alguna precisi\u00f3n por parte del Ministerio de Transportes. En cuanto al Corredor Atl\u00e1ntico, con el que estaban tan contentos en el Principado, diciendo que ten\u00eda presupuestos y comisionado, todav\u00eda carece del plan director, pese a que estaba prevista la presentaci\u00f3n para el pasado mes de octubre. En conclusi\u00f3n, tres grandes cuestiones que merecen una urgente entrevista de Alejandro Calvo con el Ministerio de Transportes. Cabe la posibilidad de que la delegaci\u00f3n asturiana vaya encabezada por Adri\u00e1n Barb\u00f3n, lo que probablemente conllevar\u00eda que al otro lado de la mesa se sentase el flamante ministro, Oscar Puente.<\/p>\n
Junto a los temas expuestos, tambi\u00e9n est\u00e1 pensado que se aborde el peaje del Huerna, que con el inicio del a\u00f1o se ha elevado a 15 euros. En un viaje de ida y vuelta de Asturias a Madrid, entre el peaje del Huerna y el de Adanero (\u00c1vila) hay que pagar 59 euros. Calvo dice que la culpa es del Gobierno de Aznar por haber prolongado 29 a\u00f1os la tasa. Es cierto, pero no lo es menos que el Principado se comprometi\u00f3 en el anterior mandato a lograr unas bonificaciones como las de la Autopista del Atl\u00e1ntico (AP-9), cuyo peaje tambi\u00e9n prorrog\u00f3 el Gobierno del PP. Al negociar en Madrid los compromisos se rebajan. Calvo habla de conseguir m\u00e1s rebajas cuando sea \u00abfinancieramente posible\u00bb. Mal vamos. La supresi\u00f3n es una cuesti\u00f3n de peso pol\u00edtico de la regi\u00f3n.<\/p>\n
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