En una regi\u00f3n como la nuestra, donde el porcentaje de j\u00f3venes entre 16 y 30 a\u00f1os es de los m\u00e1s bajos de Europa, en que los m\u00e1s de 300.000 jubilados gozan de las segundas pensiones m\u00e1s altas del pa\u00eds, donde el cambio pol\u00edtico siempre se aplaza para la siguiente legislatura, y en la que el ej\u00e9rcito sindical ya pas\u00f3 a la historia, una noticia como la que abri\u00f3 la edici\u00f3n del pasado domingo de este peri\u00f3dico (\u00abEl Gobierno destina a bonificar el Huerna mucho menos dinero del que tiene autorizado\u00bb) todav\u00eda causa asombro e irritaci\u00f3n. No se entiende que el Principado nunca haya barajado ese hecho en las negociaciones con el Gobierno. Ovidio de la Roza, presidente de la patronal del transporte, Asetra, pone el dedo en la llaga al considerar un abuso que haya fuertes subidas del precio del peaje (el 5% al uno de enero), cuando hay un remanente tan grande sin utilizar: 260 millones inmovilizados.<\/p>\n
Tras la noticia, el discurso del Principado se ha convertido en papel mojado. Ya no tiene sentido argumentar, como hizo el consejero de Fomento, Alejandro Calvo, que no se dan las condiciones financieras para rebajar el peaje. Es justo al contrario: la situaci\u00f3n econ\u00f3mica es magn\u00edfica, con tantos millones sobrantes, lo \u00fanico que falta es voluntad pol\u00edtica. El Principado, si no le temblaran las piernas en la negociaci\u00f3n, pondr\u00eda el acento en el trato desigual que recibimos en comparaci\u00f3n con la Autopista del Atl\u00e1ntico, que tiene unas generosas bonificaciones, objetivo arrancado gracias al apoyo del \u00fanico diputado del BNG a la investidura de Pedro S\u00e1nchez en noviembre de 2019. Este trato desigual y el dinero inmovilizado, pese a estar presupuestado, crean una doble situaci\u00f3n de agravio.<\/p>\n
La presidenta de la Fade, Mar\u00eda Calvo, afirm\u00f3 sin ambages que el \u00abel objetivo de Asturias debe ser la supresi\u00f3n del peaje\u00bb. No debemos resignarnos a estar otros 26 a\u00f1os pagando una tarifa que aumenta, porcentualmente, por encima del incremento que tienen sueldos y pensiones. En los primeros 18 a\u00f1os del siglo, el incremento del peaje (81,7%) duplic\u00f3 a la inflaci\u00f3n en ese periodo (41%). La presidenta de la patronal propone, mientras no se logre el objetivo, amortiguar el impacto del sobrecoste en viajeros y mercanc\u00edas. Anima a \u00ablas administraciones a dedicar todos los recursos disponibles para acabar con las desventajas comparativas de nuestra regi\u00f3n\u00bb. Ojal\u00e1 se logre, porque la triste realidad muestra que hasta el d\u00eda de hoy las administraciones son las causantes de muchas de las desventajas que padecemos.<\/p>\n
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