{"id":975,"date":"2010-03-30T08:17:00","date_gmt":"2010-03-30T08:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=975"},"modified":"2010-03-30T08:17:00","modified_gmt":"2010-03-30T08:17:00","slug":"abstencion-general","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2010\/03\/30\/abstencion-general\/","title":{"rendered":"ABSTENCI\u00d3N GENERAL"},"content":{"rendered":"<p>Hugo Mor\u00e1n afirma que la inversi\u00f3n del AVE peligra si no se construye la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n Sama-Velilla. El secretario de Medio Ambiente en la Comisi\u00f3n Ejecutiva Federal del PSOE considera que los tres corredores de alta tensi\u00f3n que deben unir a nuestra regi\u00f3n con la red el\u00e9ctrica nacional son necesarios para el desarrollo industrial. <\/p>\n<p>     Hugo Mor\u00e1n forma parte del equipo de Zapatero. Por el desempe\u00f1o de su cargo pol\u00edtico conoce con detalle la necesidad y el desarrollo de las infraestructuras de transporte, tanto sean para el tr\u00e1fico rodado como para la evacuaci\u00f3n el\u00e9ctrica, porque todos esos equipamientos tienen incidencia en el medio ambiente, siendo necesaria la realizaci\u00f3n de estudios de impacto ambiental para aprobar sus trazados. Por todo ello es bueno que d\u00e9 a conocer a la opini\u00f3n p\u00fablica los costes que puede acarrear una oposici\u00f3n cerril a la construcci\u00f3n de las l\u00edneas de alta tensi\u00f3n. No obstante, ser\u00eda m\u00e1s oportuno que ese tipo de avisos los dieran los responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), organismo encargado de construir las l\u00edneas de AVE. Jos\u00e9 Blanco podr\u00eda aprovechar la visita que va a hacer dentro de unos d\u00edas a Asturias para decir que no tiene sentido gastarse 3.000 millones de euros en una conexi\u00f3n ferroviaria si el suministro el\u00e9ctrico es tan problem\u00e1tico que puede dejar los convoyes en medio de los t\u00faneles. <\/p>\n<p>     En Asturias se repite siempre la misma secuencia con las grandes infraestructuras, tanto sean autov\u00edas, ferrocarriles o redes el\u00e9ctricas. Cuando se anuncian por los gobiernos tienen una buena acogida. Luego, al conocerse su trazado, surgen plataformas locales que las rechazan. Posteriormente, partidos de oposici\u00f3n, alcaldes y organizaciones sociales (sindicatos, instituciones culturales) se dejan arrastrar por las quejas y piden que se construyan por otro sitio o de otra manera. La secuencia se completa con la soledad de los gobiernos defendiendo la utilidad de su construcci\u00f3n. A la l\u00ednea Sama-Velilla se oponen IU y el PP, mientras guardan silencio los sindicatos mineros. Las direcciones de las grandes empresas (ArcelorMittal, Alcoa, Asturiana de Zinc) no dejan o\u00edr su voz. La Junta General del Principado no habla de ello. Las C\u00e1maras de Comercio se conforman con espor\u00e1dicas referencias. As\u00ed se defienden los intereses generales en Asturias. <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hugo Mor\u00e1n afirma que la inversi\u00f3n del AVE peligra si no se construye la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n Sama-Velilla. 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